正面迎战汉兰达，热门大七座SUV揽月400T到底赢在了哪里？

提到市面上大7座SUV，绝对绕不过去的一个老大哥就是合资品牌的丰田汉兰达。汉兰达国产化的13年来一直是细分市场的标杆，但随着自主品牌高歌猛进，凭借强大的产品力不断冲击着合资品牌的地位。自主品牌中的星途揽月逐渐崭露头角，获得了“奶爸”车主的青睐。那么自主品牌明星星途揽月400T和老牌大七座SUV汉兰达角逐结果如何呢？

大空间是基础，能装更重要

作为奶爸车，星途揽月和汉兰达自然少不了“空间大”这个标签，用最直观的数据来对比，汉兰达的尺寸是4965/1930/1750mm，轴距2850mm，星途揽月则是4970/1940/1788mm，轴距2900mm。即使是升级后的汉兰达，依旧比揽月逊色一筹。

在后排座椅方面，汉兰达的第二排空间可以达到一个让乘坐者非常舒适的程度，但是第三排空间局促是汉兰达被严重诟病的地方。相比之下，揽月400T将乘坐空间利用到了极致：超越头部空间1000mm的第二排座椅，前后160mm的距离和靠背12°可调；当后排座椅放倒后，星途揽月的纵深空间有着十分清晰的层级感：一排后容积1974L，二排后容积1015L，三排后容积276L；车内装载26寸行李箱丝毫不费力，一直给消费者留下“巨能装”的印象。更能体现揽月400T的设计用心的地方是，当第三排放倒后，揽月整个后排能形成一个完整的封闭空间，二三排同时放倒后就可以得到一个大床房，在一家人自驾旅游或者露营的时候可以一秒变身完美休息场所。

奶爸车的动力更要强劲

之前车圈内流传着一句顺口溜，“上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞”，不过新款汉兰达380T的动力系统更新后有182kW的最大功率，380N·m的最大扭矩。无论是在城市内通勤或者户外旅行，全新的380T动力与四驱系统，动力还算相对充足。

星途揽月则在动力方面有着突出的表现。揽月400T搭载了奇瑞自主研发的2.0TGDI星核发动机，热效率高达41%，最大功率达到了192kW，峰值扭矩400N·m。即使星途揽月车身重量达到了2吨，也能拥有8秒级的百公里加速成绩，不愧是荣获过“中国心”2021年度十佳发动机。在主流2.0T发动机中奥迪Q7搭载的2.0T发动机最大功率不过180kW，奔驰GLE搭载的2.0T发动机最大扭矩不过370N·m。更重要的是，星途揽月不光加速快，百公里的刹停距离只有36米，这个成绩在同级别的表现可以算得上是首屈一指了，极大提高了安全性。

越级对标，揽月400T体验感拉满

作为大七座SUV的明星产品，汉兰达的价格常年保持坚挺，而且在市场终端反馈中，汉兰达普遍需要加价1-2万元，提车周期也较为长。而星途揽月的19.39-23.39万元的价格优势并没有牺牲配置，恰恰相反，揽月在科技、安全配置方面都可以说一句“优势在我”。

揽月采用了双12.3吋高清液晶大屏+中控屏联屏的高规格硬件，内置了最新的雄狮智云4.1系统。该系统搭载Intel 4核2.0GHz超级处理器，运算速度超快，在生物识别、AI互动、万物互联、智能驾驶等多个方面全面领先，懂得如何与用户交流，更拥有AR实景导航和9寸W-HUD抬头显示等最新潮的智能科技。这些丰富的功能让消费者在燃油车上也能享受到高端纯电动车才有的智能出行体验。

全新一代汉兰达也升级了车机系统，导入“丰云悦享”智行互联服务，搭载最新一代ToyotaSafetySense智行安全等，不过这些完整的配置高配才有，普通车型配置则缺乏亮点。

整体来看，星途揽月和汉兰达都属于大七座SUV中的佼佼者，无论是在口碑还是在产品力上，他们都可以称之为自主品牌与合资品牌的标杆。在二者的对比中，我们可以看出，虽然汉兰达在7座SUV市场中拥有长年累积下来的口碑，但是星途揽月400T的产品力包括空间、功能配置以及动力都要胜过汉兰达一筹。之后星途揽月会不会对汉兰达的行业一哥的地位有所影响呢？让我们拭目以待！