“最美本田SUV”的全维度升级 试驾全新一代皓影

伴随着当下购车人群年轻化趋势愈来愈明显，要获得大众的欢迎首先就离不开靓丽的颜值，广汽本田旗下的皓影在2019年上市之后，就迅速赢得“最美本田SUV”的称号。得益于运动、舒适、多功能的内在基因，上市三年时间里，皓影成为了许多年轻家庭的选择。截止今年9月，皓影已实现累计销量超40万，稳居“月销万辆俱乐部”，跻身国内中型SUV销量前列，并以领先同级的本色实力赢得无数口碑。

但是，当下国内的汽车产业发展环境是越来越卷，就算前期市场表现突出但要是安于现状很快就会被后来者所取代。因此，皓影在上市三年之后，根据当下的市场需求及时进行换代，借此持续提升产品的市场竞争力，在竞争激烈、硝烟弥漫的SUV市场站稳脚跟，并力争开拓出更大的发展空间。

外观：兼具功能与美感

既然有着“最美本田SUV”的头衔，全新一代皓影在外观上的“进化”自然也是非常全面。新车的前脸采用分段式进气格栅的设计，中央位置的车标尺寸更大，突出而醒目。大灯虽然还是本田家族式的羽翼设计，但是内部结构均发生了变化，日行灯从下侧调整至上侧，内部的LED灯组也由原本的外侧近光，内侧远光改为两侧近光，中间远光。

全新一代皓影相比现款车型，LED前雾灯被取消，转变为C形进气口熏黑饰条，配合六边形大嘴式格栅，不仅显得简洁、运动，并且在高速行驶时可以有效降低风阻，提升燃油经济性。

从新车侧面来看，线条的勾勒变得特别立体，车身型面设计的复杂度也更高。在车身尺寸方面，全新一代皓影的长宽高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，达到了同级SUV的尺寸天花板。

全新一代皓影汽油版提供17/18/19英寸轮毂，新增样式新颖的花瓣样式轮毂设计（19英寸款型），呈现出高级的运动感与丰富的设计特色。

对于尾部，新车也进行了比较明显的调整，其中最显著的就是使用了扁平且细长的尾灯造型，点亮之后视觉效果变得非常突出。同时，可以发现尾部示宽灯的发光区域也做了加大，显得更加醒目。

此外，车身颜色的选择上，全新一代皓影也更加的丰富，提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红六种颜色，其中雾光森林车漆首次在新车上出现，而我们本次拍摄的车型正是色彩别致的雾光森林。

内饰：彰显高档且耐用

内饰上的升级也是全新一代皓影的一大亮点，尤其在材质实用方面，中控台区域采用大面积的软性材质包裹，蜂巢型金属面板空调出风口、黑色饰条与银色拉丝饰条相互融合，打造出典雅、高档的内饰品质。

真皮包裹的方向盘触感舒适，并对两侧的多功能按键做了重新的布局，按键+轮滚的操作很顺手。另外，方向盘的加热按键就在底部的装饰柱上，一目了然，使用方便。

全新一代皓影中高配车型上配备了10英寸全液晶仪表，整个仪表显示效果非常清晰，而且可以根据个人喜好选择不同显示模式，高配车型还提供HUD作为辅助。

中控台顶部是一个10.1英寸彩色智能互联屏，内置本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，整套系统菜单UI设计简洁清晰，没有多余的装饰，具备了智能语音、数字钥匙、手机APP远程控制、持续OTA升级、车家互联技术等众多实用化功能。

此外，高配车型上还设置有流媒体后视镜，画面的显示效果可谓十分细腻，对车尾后方的观察视野角度十分宽大，并且也能有效防止后方车辆远光灯造车的炫目。

安全配置方面，全新一代皓影配备了Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度提升至90°（原50°），雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°），拥有同级最强传感器。搭配上多达12项辅助驾驶功能，最大限度减轻驾驶负担，让出行安全得到最大程度的保障。

新一代皓影在车长上增加了82mm，轴距增加了40mm，给原本就表现不错的乘坐空间上带来进一步提升，再加上本田的“MM”理念，车内空间表现绝对突出。新车无论前后排都有着充裕的乘坐空间，尤其是第二排，腿部和头部都有充裕的空间，并且第二排中间凸起几乎纯平，坐在中间的乘客也能得到舒适的坐姿。

值得一提的是，第二排具备同级罕有的16段/32°倾角调节功能，可调节的范围更广，即使长途旅行也能让家人享受到更加舒适的乘坐体验。

驾驶：体现轻松与舒适

动力表现方面，全新一代皓影汽油版搭载的1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机与技术升级的CVT无级变速箱，响应速度加快、静谧性提升、环保性能提升。并且，汽油版提供Normal/Econ/Snow三种驾驶模式。

实际试驾感受上，新车起步阶段非常的轻快，动力输出比较线性，不会让驾驶者产生油门踩下去，车辆就会往前窜的不适感。整体的起步加速和行驶中的再提速都体现出平顺和丝滑的动力调教的感觉，全面保障驾乘者的舒适性。毕竟对于一款以家用为主的车型，暴躁的动力表现并不是新车所追求的效果。

底盘方面，全新一代皓影悬架支撑的表现十分到位，面对颠簸路面的情况，对振动过滤得比较细致。而在快速通过减速带时，老款车型前桥的那种松散感也没有了，整个底盘给人的感觉就是非常地紧致。

在试驾过程中，让人印象深刻的一点就是，全新一代皓影出色的NVH表现。在全方位的隔音配置下，发动机噪音、路噪、风噪全面优化，从启动到高速行驶都能保证畅快舒适的静谧体验，在长途出行中，也能保持沉浸式的静谧享受。

试驾小结：

整体来看，全新一代皓影的升级非常明显，可以说是一次彻头彻尾的大转变，对于“越级、智能、高级”的标定有着全面的体现。外观和内饰的全新设计、全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统的加持、以及新增的更多实用性配置和主被动安全配置，让全新一代皓影的产品力完全释放，也让新车的市场竞争力有了明显的提高，能够满足更多年轻家庭的用车需要。