兼具纯电动和燃油车优势，省心又省油，轩逸·电驱版e-POWER才是混动

随着汽车电气化的推进，市场上的纯电动车型也越来越多。不可否认的是纯电车型相对于燃油车型有它独特的发光点，例如动力更加轻盈顺畅、行驶氛围静谧、使用成本更低等等。不过由于目前充电配套设施不够完善、续航虚标、续航焦虑以及电池安全性等问题，让大家准备下手的时候多少有点顾虑，以至于很多朋友会在燃油车和纯电动车型之间徘徊。

那么有没有一款车既能拥有纯电动车型的“发光点”，又不会有纯电车型的“槽点”呢？
答案是有的。那就是今天给大家介绍的这款来自东风日产的轩逸·电驱版e-POWER。它既有纯电动车型的轻盈质感、使用成本低等优点，同时还解决了续航焦虑问题，最重要的是它还不用充电。跟燃油版车型一样，轩逸·电驱版e-POWER平常补能方式只需要加92#汽油即可。说直白一点轩逸·电驱版e-POWER就是一款“喝油”的纯电动车型。

可能乍一看你会觉得有点自相矛盾，先别急。我们接下来说说轩逸·电驱版e-POWER动力系统的工作原理，看完以后你就会很清楚明白了。
轩逸·电驱版e-POWER搭载全新智能发电系统，该系统由高效内燃机与一台永磁/同步的驱动单电机构成，其中内燃机最大功率为53kW，驱动电机最大功率为100kW、最大扭矩300N·m。与市面上传统的混动技术不同，这套系统的内燃机并不参与驱动工作，其高效运转的过程，只是为了给驱动电机充电，实现100%的电驱行驶，所以它的补能方式只需加油即可。轩逸·电驱版e-POWER既有纯电动车型的轻盈质感，又拥有燃油车惯有的便利，这种与众不同的混动技术在当下的环境里给出了一个完美的出行方案，绝对称得上是“混动界的硬核卷王”。

在实际体验中轩逸·电驱版e-POWER也表现出了它独有的魅力，用四个字形容最为恰当，那就是快、顺、静、省。
快：轩逸·电驱版e-POWER起步很轻快，当你需要深踩油门加速超车时，发动机和电池会同时为电动机提供电能，从而获得强劲的加速能力，官方数据显示0-50km/h的加速时间仅为3.8秒。
顺：100%电机驱动，让轩逸·电驱版e-POWER的行驶特性也更加符合电动车特性。在实际体验中表现出顺畅与轻盈的行驶质感，动力输出也十分线性，动力反馈“随踩随到”，带来更加畅快的驾驶感受。

静：由于内燃机只负责电能转换，不直接参与车辆驱动关联，并且会智能匹配启动时机，其启动频次比传统HEV减少了50%，因此车内静谧性更加出色。另外底盘的滤震性较为彻底，且富有不错的韧性，再加上填充物饱满的座椅，轩逸·电驱版e-POWER能够为乘客带来很舒适的乘坐体验。
省：轩逸·电驱版e-POWER的NEDC综合油耗为3.9L/100km，具有较高的燃油经济性，相比普通燃油车型在油耗方面的费用会更省。另外无需充电，日常加油的特性相比纯电车型来说省下了不少时间，当然无充续航焦虑、无电池安全的顾虑也会更加省心。

当然了除了技术层面的高能表现，轩逸·电驱版e-POWER在车辆配置方面也是相当厚道。车辆配备Pro PILOT超智驾系统，支持360全景影像、自适应巡航、全速域自适应续航、并线辅助、车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提醒等功能，有效地提升了驾乘安全性。

另外还搭载了Nissan Connect超智联2.0+智能互联更全面，支持在线导航、车联网以及OTA升级功能，提供丰富的第三方娱乐APP，兼具了实用性和娱乐性。同时还支持语音互动，用户可以通过“你好，日产”直接唤醒语音系统，并帮助用户完成打开空调、打开天窗、播放音乐等操作，让用车更加便捷。

除此之外2712mm的超长轴距、Multi-Layer人体工学座椅以及8扬声器高保真BOSE音响系统都能为用户带来更加舒适的乘坐体验，再加上时尚动感的外观设计都是它的加分项，可以说轩逸·电驱版e-POWER是一位面面俱到的“优等生”。

综合来看轩逸·电驱版e-POWER给我们带来了一种全新的体验，其所搭载的动力系统与我们的传统认知有所不同，更像是一种全新的融合动力。以“油发电，纯电驱”的技术特点，既保留了燃油车的用车习惯，又能带来纯电动车型的驾乘品质，很好地解决了燃油车与电动车之间的“冲突”。如果你很喜欢电动车带来的驾乘质感，又不想要充电，也不想要续航焦虑，那么轩逸·电驱版e-POWER就是个最佳选择了。