说起坦克500，相信大家都有所了解，该车定位中高端硬派越野SUV，是长城旗下尺寸最大的成员之一。虽然坦克500现在一个月的销量大概在两三千台，但是作为一台中大型硬派SUV，我觉得还是蛮成功的，毕竟之前硬派SUV的扛把子，丰田的普拉多，平均年销量也就两万台。
近日，坦克500PHEV插混版的申报图也终于曝光，并且为这个产品取了个新名称，叫做“插电式混合动力越野乘用车”，预计会在年内开启预售。
和预料中的一样，坦克500插混版的外观设计与燃油版基本保持一致，只是细节之处有所变化，比如尾部标识做了区分、镀铬装饰与轮毂也有些许变化。
尺寸方面同样没有变化，长宽高依旧为4886（5078）/1934/1905mm，轴距2850mm。
作为一台插电混动车型，坦克500插混版最大的看点在于动力部分，新车搭载的是2.0T发动机+9HAT变速箱组成的插电混动系统，其中P2电机集成于变速箱之中，可以实现并联混动。
动力电池被放置在了后备厢下方，容量为19.9kWh，WLTC纯电续航里程45km，整备质量2675kg，WLTC综合油耗4.4L/100km。
从燃油经济性来说，坦克500插电混动版的使用成本肯定会有所下降。前提条件下是，你家里得有个充电桩，还能省去个购置税。当然，这辆车搭载混动系统，并不是为了像普通车型那样去节油，而是给到更好的动力，以及特定情况下更长的续航表现。说一千道一万，这台车值不值得选，还要看厂家最终的定价如何，如果没有比燃油车增长多少，而且价格贵很多，我感觉没有购买。
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