提及马自达，估计大家想到的关键词都是“zoom-zoom”和“人马一体”。确实，号称“东瀛宝马”的马自达在大家印象里，就是那个执着于内燃机研发和注重驾驶乐趣的车企，尤其是转子发动机、Skyactiv-X压燃发动机、GVC矢量控制系统和SEB蝶型仿生悬挂都被车迷所津津乐道。就在12月15日，在海外获奖无数的CX-50正式亮相于长安马自达官方直播间云端品鉴会。同时，针对国内消费者的需求，长安马自达还为CX-50进行了多项专属升级。

外观方面

面对后疫情时代人们对户外生活的渴望，马自达想要开发一款能够激发用户陪伴家人、孩子、朋友去更好地融入自然的户外SUV，因此CX-50便顺理成章地使用了全新的“VIBRANT UTILITY（活力·实用）”魂动设计主题，将精致感和跨界元素完美融合。豹眼式LED头灯组目光如炬，由黑色侧翼包裹的点阵式进气格栅营造出较强的运动感。新车的前转向灯被放置保险杠下侧，辨识度极高，贯穿式前包围和前唇处的银色护板增添了不少野性的气息。

得益于4785mm的车长和2815mm的轴距，整车侧面十分流畅、比例非常协调。外扩的黑色磨砂轮拱营造出粗犷的视觉效果，19英寸双色多辐式轮圈动感十足。尾部则采用熏黑处理的“四眼式”尾灯组，后包围配有镀铬护板以及双边共双出的排气布局，营造出时尚气息。此外，马自达还带来了“锆石砂”和“谧境蓝”两款全新的车身颜色，富有金属质感的车漆也来源于大自然，旨在激发驾乘者探索自然的勇气。

内饰方面

新车在内饰方面还是维持马自达一贯的简洁风，炮筒式液晶＋机械指针组合的仪表盘运动感十足，空调实体按键的保留方便驾驶员操作，也很符合马自达注重驾驶的“人马一体”理念。该车机搭载了马自达悦联系统，并支持无线Apple　CarPlay映射。皮质包裹配合红色缝线的点缀，轻松营造出高级的质感。至于部分消费者担心的空间问题，长安马自达通过后移第二排座椅增加了55mm的腿部空间，并且降低了后排中央地板高度，以此来提升后排乘坐体验。

动力方面

先期上市的国产CX-50将提供2.0L和2.5L两种动力总成。其中SKYACTIV-G 2.0L发动机进行了技术优化，而全新的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机采用智能闭缸技术，当车辆处于低负荷工况时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。传动系统方面，两款发动机均匹配6AT变速箱，并选择了最符合中国市场的齿比，同时驱动轴也进行了高度刚化。未来，新车还将提供混动版本供消费者选择。

爱点评

CX-50的外观风格较为鲜明，尺寸在同级合资竞品中优势明显，内饰并没有跟风采用大联屏和无脑砍掉实体按键，依旧秉承“为驾驶者服务”的原则。在搭载全新发动机的同时，还针对中国路况进行了一系列的本土化适配，足以看出马自达想要扭转困境的决心。

事实上，CX-50已经在北美获得多项殊荣：先后荣获北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名，2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级，这充分说明了CX-50的实力不容小觑。与此同时，马自达全新旗舰SUV CX-90将于2023年导入中国市场，大家也可以期待一下。