有人问：已经有AUTO HOLD了，还需要再配电子手刹吗？答案当然是需要！因为自动驻车和电子手刹不是一个系统的，电子手刹可以保证断电后仍然能刹住车。而自动驻车必须在发动机运行的情况下才能工作。
电子手刹和机械手刹本质上都是靠驱动刹车卡钳来实现制动功能的，区别就在于机械手刹是司机操纵手刹手柄直接驱动卡钳，电子手刹是靠电机驱动。
如果你观察过后轮刹车卡钳，那你一定能看到上面有一根钢丝拉着一个小开关一样的东西，这是手刹的驱动摇臂，拉起手刹后钢丝驱动摇臂运动，摇臂控制着卡钳内部一个丝杠往里运动，把刹车片顶在刹车盘上，汽车就无法移动了。
而电子手刹也是靠驱动摇臂或者直接驱动丝杠进而推动刹车片夹紧刹车盘实现驻车制动的。
自动驻车靠的是ESP系统，当你开启自动驻车并停稳车辆后自动驻车系统会给ESP系统发送信号，然后ESP系统就会在刹车管路里产生压力，驱动卡钳活塞夹紧刹车片实现驻车功能。这和你踩刹车是一样的效果，是靠刹车油驱动卡钳实现的。
自动驻车响应速度非常快，停车瞬间ESP可以迅速建立制动力，甚至快到你脚还没完全松开刹车踏板自动驻车就已经把车刹好了，你只管松刹车就行，汽车绝不会移动半寸。
起步的时候你踩下油门的瞬间自动驻车系统就会给ESP系统发送解除刹车的信号，ESP瞬间就可以释放刹车，丝毫不影响起步。
而电子手刹响应速度明显慢很多，如果用电子手刹取代自动驻车的话用起来体验会非常差。比如停车瞬间你必须等电子手刹完全刹紧后才能松脚刹，不然可能会溜车。起步时你踩下油门后电子手刹还需要半秒钟左右的时间去解锁，很容易出现驱动轮都开始发力了但手刹还没松开的情况。
手刹主要是停车时限制车辆移动的，必须足够可靠，不能中途突然释放了。
电子手刹有自锁功能，停车时启动一次让丝杠把刹车夹紧，然后丝杠机构就自动锁止了，只要电子手刹不启动丝杠就无法退回来，会一直顶着刹车，实现长时间稳定的驻车。这段时间内就算你把电瓶拆了手刹也不会松开。
而自动驻车是靠ESP系统通过ABS泵给刹车管路施压实现刹车功能的，熄火后整车断电，里面各种电磁阀复位，刹车压力就消失了，汽车就该移动了。
所以说自动驻车和电子手刹虽然功能开关离的很近，但它们两者的区别还是挺大的，谁也不能完全代替谁。
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