国补退出进入倒计时，年底抄底入手这些车准不亏！

年关将至，距离2022年结束还有不到十天时间。与此同时，国家新能源汽车补贴以及购置税减免政策也进入了倒计时。

对于有购车打算的消费者来说，现在这个时间节点，是时候认真考虑一下了，毕竟趁着有补贴下手，一下可以省出不少钱。那么今天，趁着国补的末班车，麻辣车事就为大家推荐几款值得抄底入手的新车，有燃油的也有纯电的，想买车的可不要错过了。

大众ID.3(参数|询价)

官方指导价：14.99——18.53万元

在欧洲市场，大众ID.3的销量稳居前三的位置，无论是市场表现还是口碑都有很不错的基础，因此早先这台车还没有上市的时候就有很高的市场热度。

在一直以来相对比较薄弱的15万纯电市场上，ID.3绝对算得上是“种子选手”了。无论是大众的品牌光环还是这台车本身的产品实力，都不需要任何质疑。作为上汽大众ID.家族的第三款车型，ID.3走的是精致路线，它在时尚感、精致感方面都有不错的造诣。

除了精致的造型之外，ID.3所采用的MEB平台，也有着更好的空间利用率，所以别看车身尺寸不大，空间表现可非常出色。而在动力方面，大众ID.3采用的是后置电机+后轮驱动的布局，最大功率和峰值扭矩分别为125kW和310N·M,容量为57.3kWh，官方公布的综合续航约为430公里。虽然数据不算高，但胜在真实性强，在市区里使用，也绰绰有余了。

比亚迪海豹(参数|询价)

官方指导价：20.98——28.68万元

当前国内汽车市场最热门的当属新能源，而新能源中最热门的当属比亚迪，如果要说比亚迪哪款车型最火，那一定非海豹莫属了。

作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，海豹无论是在设计理念还是技术储备方面都很有看点。设计层面，海豹是当前比亚迪旗下颜值最高的车型，几乎没有之一。整个车身线条运动且不失优雅，有力量且足够性感，销魂利落的车身轮廓，超短前后悬+轿跑车身组合，不光是好看，更显得“跑车”味十足。

技术层面，海豹采用了比亚迪CTB电池技术，把电池托盘直接作为底部，车身地板集成电池上盖，不仅提升车身刚性，压低车辆物理重心，还使得海豹可实现整车50:50黄金轴荷，但实测坐姿还是会比一般燃油运动型车稍高，比一般电动车好。续航方面，新车拥有550km、650km、700km三个版本。除了顶配的四驱版本，全系均为后驱布局，并且650km四驱性能版及以上配置车型，还拥有iTAC智能扭矩控制系统。

宝马3系(参数|询价)

官方指导价：29.99——39.99万元

相信很多人的心里都还藏着一个蓝天白云梦，而宝马3系就是实现这个梦的最佳途径。今年成都车展上，新款宝马3系正式上市了，价格为29.99万-39.99万元，很巧妙的是，入门版的3系价格刚好卡在了30万以内，也就是说入门版的3系仍然可以享受到购置税减半的政策。

另外，作为中期改款车型，3系在产品力上也进行了不小的升级。除了外形运动感更强之外，还采用了双联屏幕+iDrive 8.0系统，智能交互方面有所提升，而像是M运动套件、换挡拨片这些配置也进行了标配，所以即便是入门版的3系，也有着不俗的表现，趁着现在的国补时期下手，再合适不过了。

坦克300(参数|询价)

官方指导价：19.88——30.28万元

凭借着复古的造型，同级罕见的越野性能以及出色的实用性，坦克300一经推出，就受到不少消费者的热捧，甚至还一度出现了供不应求的局面。

关于坦克300产品本身，相信大家都很熟悉了。不论外形设计还是内在功底，这台车都可圈可点。在驾驶层面，坦克300在铺装路上及城市道路的表现非常顺滑，2.0T发动机配合ZF 8AT变速箱，表现可以说是尽职尽责，开着它行走于市区街道，你丝毫无法察觉它隐藏于底盘之下的强大越野能力；而一旦将它开往郊野，它又可以施展自己的越野本领，带你征服各种地形。

对于坦克300而言，它的高低配置差异对于越野能力的影响还是比较大的。所以如果你更加注重城市里开着舒服，选最低配车型就足够了；而如果你有越野或者经常长途出行的需求，那顶配版就更合适。当然，推荐坦克300还有一个很重要的原因，就是这台车有着很高的保值率，所以结合上购置税的优惠政策，一来一回其实也能帮你省下不少钱。