过去消费者们购买一些入门级的汽车,特别是10万元附近,首先能考虑到的绝对不会是配置,因为那些车型受于成本的限制,本来就没啥配置。那时买车,也没啥体验,人们口口相传,在各个品牌和外观之间做个定夺,然后稀里糊涂车就定了。
你可能会认为过去选车好难,但参照现在的新车市场来看,我们却认为,选车变得更难了!选择变得更多了,消费者更容易有选择困难症。前两天在成都上市的欧尚X5 PLUS就是很好的一个例子,这款车作为欧尚X5更强的一个延伸版本,全身上下由内而外,都做出了升级,但长安欧尚还是把X5和X5 PLUS作为一个级别的产品来买。
大家想想啊,X5是紧凑型,X5 PLUS也是紧凑型,X5 PLUS上面还有一个紧凑型的欧尚Z6。你们知道这意味着什么吗?这三车里从最便宜的X5 6.99万元的起售价到欧尚Z6 12.99万元顶配售价,中间6万块钱的区间满满当当塞了三款自己家的车供消费者选择。从车型的分布,价格的区分上,欧尚硬是要把紧凑级SUV市场给排得满满当当。
不过排得满,不意味就能高枕无忧,真正能使这种密集战术奏效还要看产品的实力,真实力和策略相结合,那才是真的对手挤都挤不进来。我们还是拿X5 PLUS,这位承上启下的车型来跟大家介绍。宝马的循迹倒车都知道吧?
在G时代3系发布时,宝马发布这个功能,现在欧尚X5 PLUS也有了这个功能。和宝马一样,在前行50米的距离内,车辆可以自行倒车回到起点。有了它,在各种狭窄的胡同、停车场,又或者是小路会车,都可以使用它来方便快捷地倒车脱离困境。值得注意的是,目前该配置仅搭载于X5 PLUS顶配车型,对自己倒车技术不自信的伙伴,它还是同级唯一有这个功能的车型哈。
此外还有一些主流的高级配置,像我们熟悉的自适应巡航啊、记忆电动座椅、主动刹车、自动泊车,欧尚X5 PLUS也统统都有。像什么手势控制、无线充电、遥控泊车、8155芯片这些比较新潮的配置,欧尚X5 PLUS也有配备。这么一看,我们再来朗读一声X5 PLUS的价格区间:9.59万-11.49万元,你觉得这些功能好,是买它呢,还是买它呢?
动力总成我们放在最后讲,毫不意外,X5 PLUS依旧搭载的是长安欧尚引以为豪的蓝鲸NE 1.5T引擎。不过和X5相比,X5 PLUS在马力与扭矩方面均有所上调。从X5上的180马力,提升至188马力。188马力直观来看,比今晚上市的两厢思域182马力,还要再高出几匹,同样1.5T,那可是本田啊。不过本田不舍得给你用可变截面涡轮,长安欧尚愿意。这台1.5T引擎可变截面增压器,兼顾了低转速与高转速的动力需求。0-100km/加速时间仅7.51S,80km/h-120km/h加速时间仅5.6s。
欧尚给的实在太多了,从动力规格到配置,每一项都不差,长安欧尚的设计也不必多讲。十万附近,要啥都给,你还想要什么呢?
“我想要零百加速4秒内的车,欧尚啥时候能实现下?”
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