如果你仔细观察劳斯莱斯的车型命名，是否会感觉脊背发凉？Phantom幻影、Wraith魅影、甚至Ghost也许是因为找不出合适的译名而直接音译为“古斯特”。劳斯莱斯的车型命名总是围绕着各种“鬼魅”，最新发布的首款纯电车型名叫Spectre闪灵。
劳斯莱斯闪灵的车型定位面向超豪华纯电市场，相当于电动版的魅影，据悉，新车起售价为575万元，将于2023年第四季度末开启交付。
仍是一台劳斯莱斯
尽管作为劳斯莱斯首款纯电车型，闪灵被寄予了非常大的期望。然而劳斯莱斯却并不希望通过造型博眼球，新车的外观依然具有非常浓郁的劳斯莱斯味道，只是新的灯组造型让我们联想到不久前刚刚在国内上市的全新宝马i7。
车头经典的帕特农神庙格栅，以及标志性的雪茄车身，让闪灵的身影无比熟悉。车身尺寸方面，闪灵的长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。
在造型风格方面与燃油车保持一致，可以尽可能延续劳斯莱斯与生俱来的高贵气质，对于闪灵而言，你第一眼只需知道它是台劳斯莱斯就足够了。
有趣的是，闪灵是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型，除了头顶的星空顶，副驾驶的仪表是有5500银河系一样的繁星，在两侧的门板上有4796颗星空车门，双门掀背，视觉效果看上去更加璀璨。
闪灵的内饰同样具有非常鲜明的劳斯莱斯特点，对称式设计看起来十分典雅端庄，全液晶仪表和中控屏完美嵌入其中，并且保留了非常多的物理按键和旋钮，同时大量精美的刺绣搭配星空车顶，呈现雍容华贵的车内氛围。
史上最贵电动车
电动车的角逐已经不再局限于走量，超豪华品牌劳斯莱斯迈入电动车市场可以充分证明这股能源变革的热度。
劳斯莱斯对电气化的响应是十分迅速且果断的。闪灵在上市前期经过了严苛的整车测试，路试总里程累计达到250万公里，另外，在车身架构上，闪灵这款车也采用了劳斯莱斯专属铝制架构。
值得注意的是，闪灵内置多达25000个子功能，是在售劳斯莱斯燃油车型的3倍。动力方面，劳斯莱斯闪灵的最大功率或为430kW、最大扭矩900牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.5秒，CLTC综合工况纯电续航里程或将达到585公里。
闪灵作为劳斯莱斯首款纯电车型，是一款被寄予厚望车型。一台纯电劳斯莱斯对于汽车行业而言的确是个颠覆认知的存在，而动辄五六百万的指导价也注定让其成为比传统燃油劳斯莱斯更为罕见的物种。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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