近日,关于帝豪L Hi·P的续航问题,受到了广泛的关注,主要原因就是吉利举办了一场帝豪L Hi·P雷神超级电混纵贯中国·绕城赛,而这场比赛选择在了广州,以广州环城高速为场地,广氮服务区为换手点,邀请了包括YYP在内的多位著名KOL一同测试这台标定续航超过1300公里的混动车型。作为一台混动车型,帝豪L Hi·P搭载了一套非常顶级的混动系统,内部包含了一台1.5T混动专用涡轮增压发动机、一套3挡变频电驱DHT Pro变速箱,一块容量达到15.5kWh的T型电池组。其中纯电续航里程超过了100公里。有趣的是此次测试为了能够让结果贴近真实,车上乘坐了3名驾乘人员,并且在夜间打开了包括近光灯、内部照明灯在内的所有照明系统。同时,整车的空调系统,影音娱乐系统也全部打开。整场测试公斤历时超过26小时,围绕广州环城高速达到了22圈之多,最后又围绕地面道路跑了十余圈,在成绩方面,帝豪L Hi·P最终的续航里程达到了1350.1公里,持续行驶了26小时,途中遇到了多个高峰时段,堵车时间也超过了4个小时以上,与我们日常行驶中所经历的情况相差无几,最终,帝豪L Hi·P的亏电百公里油耗仅为3.7L。
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2000年一家中国小厂想成为摩托罗拉供应商,对方高管直接放狠话:难!因为人家只认日本电池。王传福回应说:那我必须要做到!大家都知道比亚迪是做电池起家的,但鲜为人知的是它与国际巨头的合作,就是从不可能开始。
理想L9、问界M9等车型的成功引发比亚迪腾势N9、长安深蓝S09等新势力入局,全尺寸SUV市场竞争白热化。技术迭代速度、成本控制能力和用户运营深度成为胜负关键。合资品牌如凯迪拉克VISTIQ面临自主品牌挤压,部分新势力或因战略失误出局。这场竞争将重塑市场格局。
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比亚迪为智能泊车兜底,我觉得这背后不仅仅是自信,更是技术实力的体现。如今,智能辅助驾驶成为购车的重要因素,但谁敢完全信任呢?比亚迪的承诺,意味着如果有问题不需要走保险,这种负责的态度让人安心。正是这样的创新和担当,展现了中国制造的强大潜力!
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中大型SUV市场这回真变天儿了!30多万,5米24的长度,体验平权的大六座,揽胜的气质再加上主题影院级的内饰氛围,再苛求别的,我只会觉得是自己的问题!
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文章开头我就想问大家一句:你们知道现在的方盒子SUV车型中,哪台卖得最好吗?
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此次N7的OTA推送,不仅是一次功能和体验上的升级,更是一次围绕家庭用户核心用车场景与需求的深度进化。
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