近日,关于帝豪L Hi·P的续航问题,受到了广泛的关注,主要原因就是吉利举办了一场帝豪L Hi·P雷神超级电混纵贯中国·绕城赛,而这场比赛选择在了广州,以广州环城高速为场地,广氮服务区为换手点,邀请了包括YYP在内的多位著名KOL一同测试这台标定续航超过1300公里的混动车型。作为一台混动车型,帝豪L Hi·P搭载了一套非常顶级的混动系统,内部包含了一台1.5T混动专用涡轮增压发动机、一套3挡变频电驱DHT Pro变速箱,一块容量达到15.5kWh的T型电池组。其中纯电续航里程超过了100公里。有趣的是此次测试为了能够让结果贴近真实,车上乘坐了3名驾乘人员,并且在夜间打开了包括近光灯、内部照明灯在内的所有照明系统。同时,整车的空调系统,影音娱乐系统也全部打开。整场测试公斤历时超过26小时,围绕广州环城高速达到了22圈之多,最后又围绕地面道路跑了十余圈,在成绩方面,帝豪L Hi·P最终的续航里程达到了1350.1公里,持续行驶了26小时,途中遇到了多个高峰时段,堵车时间也超过了4个小时以上,与我们日常行驶中所经历的情况相差无几,最终,帝豪L Hi·P的亏电百公里油耗仅为3.7L。
2025年的中国汽车市场,“内卷”已不再是新闻,而是常态。尤其是合资品牌,在新能源与中国品牌的双重夹击下,多数合资企业销量承压、声量式微。然而,总有一些企业,能在逆势中跑出自己的节奏。
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