大众甲壳虫诞生于20世纪30年代,在90多个年头里这款车创下超过2150万辆的惊人销量,除此之外还缔造了全球知名车企大众汽车公司。
关于甲壳虫诞生之初的背景可能很多都再熟悉不过了。当时德国的元首,提出一个愿景就是希望每个德国家庭都拥有一辆轿车。
这辆车需要坐得下两名成年人以及三名儿童,同时还能装得下他们的行李,最高时速达到100公里/小时,以满足高速公路行驶需求,平均油耗不高于百公里7升,最重要的是售价要控制在1000马克之下。
如此多苛刻的需求“劝退了”不少人,但著名汽车设计师费迪南德·保时捷打造出的汽车却得到了元首的认可!
虽然这款车的生产成本最后也没降到1000马克以内,但很快就着手选址建厂,准备量产。值得注意的是,最初这款车被德国劳工阵线命名为“通过快乐获取力量之车”,简称KdF。
1935年,样车下线,安装改进型空冷700毫升直列4缸发动机,最大功率22马力。1937年,这些车更是经历了严格地针对高速行驶能力的测试,测试里程累计达到了240万公里。
为了履行元首1000马克以下汽车的承诺,KdF以赔本的方式将价格定在990马克,并声称当时的民众只要通过政府储蓄计划,以每周储蓄5马克(直到990马克)的方式,就能得到这辆车。技术高端、价格低廉和储蓄计划的接连冲击之下,德国民众的购买兴趣被大大地激发。从1938年8月初到1939年底,大约有27万人加入了储蓄计划购买KdF。
1938年,首款车型在大众汽车制造厂沃尔夫斯堡(狼堡)下线,《纽约时报杂志》上,美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”,于是新车才有了“甲壳虫”这样的称呼。
就当这款车准备大批量生产时1939年二战爆发,德国所有车辆转为军用,保时捷先生也从民用汽车设计师转为坦克设计师。1945年德国战败,大众工厂由英国接管,甲壳虫恢复生产。1946年,战后第一辆甲壳虫诞生,当年就在英国市场获得了两万辆订单。
20世纪60年代,美国嬉皮士文化兴起,崇尚与众不同、价格便宜的甲壳虫,自然成为嬉皮士们的心头好。1970年,大众在美国出售的近57万辆甲壳虫中,超过80%的都被嬉皮士画上了各种图案,值得注意的是最初,很多美国人并不喜大众甲壳虫,因为它奇怪的外形,与当时的美式肌肉车截然不同。另外,一定的政治色彩让不少美国人望而却步!
20世纪50年代也被认为是“美国汽车的黄金时代”,这期间美国中产阶级选择在郊区居住,与此同时,两辆以上的汽车成为了50年代美国中产阶级的标配,这让不少美国消费者开始逐渐接受小巧的大众甲壳虫!
毕竟,相比接近3000美元的美国本土汽车,甲壳虫仅售1495美元,加之低油耗和低二手折旧率……超高的性价比使甲壳虫成为中产阶级二车的首选。
照片里这辆甲壳虫正是那段时期的产品,不过跟曾经“廉价实惠”这些元素毫不沾边!现在这款诞生于1965年的大众甲壳虫要价为34,900美元(约合24.3万元人民币)。
为何能以如此高的价格出售呢?因为它足够出色,车上所有的东西除了轮胎就跟1965年9月出厂时的样子一模一样。 这是一辆全部原始的大众甲壳虫,一直以来它只有过2任车主,被细致贴心的收藏着。
车主购买完这辆车后,都没有进行任何的使用,而是一直被作为收藏品细心的保管了50多年!
自1989年以来该车一直被存放在干燥恒温的室内车库中,并有专人定期照顾。现任车主在2017年购买了这辆车,跟之前一样,依旧作为收藏品停在私人车库中安静的欣赏!
根据历史资料我们可以看到,这辆车是1965年夏天在美国俄亥俄州Medina的大众汽车授权经销商处购买的。
随后,这对夫妇专程前往德国沃尔夫斯堡的大众工厂参观整个厂区后还在“家里”正式接收了这辆车!随后,他们带着新车完成了一次欧洲旅行!
随后在接下来的20年里,这辆漂亮的甲壳虫并没有担任代步工具的角色,而是被当作业余爱好收藏了起来,车主喜欢坐在车库里摆弄它的天窗、弹出式车窗以及后视镜!从那以后这辆车几乎没见过外面的阳光,因为它一直被放置在车库里!
汽车收藏是项非常耗费时间精力与金钱的工作,可想而知,多年来有多少人在照顾这辆平凡无奇的小家伙!
在57年前,这款车搭载1.3升四缸风冷发动机这是1966年款车型的新动力,在4600转/分时产生51马力,在2600转/分时产生94牛·米的峰值扭矩。
对于一辆1665磅(755公斤)的汽车来说,这意味着最高时速可以达到82英里(132公里)。传动系统,匹配四速手动变速箱,红色的真皮不仅与黑色外观非常搭,同时也是大众家族的经典设计!
虽然对这样一款车来说,可能没人在乎加速!据介绍,从0到60英里/小时(0-97公里/小时)有22秒。 从0到50(0-80kph),需要花费15秒。
这款车还配备了Blaupunkt收音机、安全带、金属车漆和15英寸钢制车轮,这些统统都是“原始”配备。只不过轮胎已经被更换了,毕竟,将近60年车龄的汽车,橡胶件难免老化需要被更换!
通过历史文件我们可以看到这辆大众甲虫最初的购买价格是1439美元20美分,按照通货膨胀简单来看,大概是今天的13225美元。 因此,这个现在的这个要价显然也不太离谱!
但是3.5万美元价格完全能够买一辆1967年科尔维特,同样的价格什么样的人会去选择一辆原装的大众甲壳虫呢?
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