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照顾一家人用车需求的中高端MPV,别克GL8还是丰田赛那

知嘹汽车 5440浏览 2022-12-25 IP属地: 北京

知嘹汽车/MR

受到单箱造型的影响,很多人都会将MPV车型称为商务车,这三个字似乎跟家用并不沾边。不过近年来随着消费升级浪潮的推动,MPV车型凭借着大空间、乘坐舒适度高的属性,逐渐被大家所青睐,成为家庭购车的主流选择。


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而在30万-40万这个价位区间,别克GL8是毫无疑问的王者,不过随着丰田赛那(参数|询价)的到来,市场上似乎出现了一款可以叫板别克GL8的车型。那么问题来了,别克GL8 ES陆尊(参数|询价)和丰田赛那究竟应该怎么选?


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外观对比,你更喜欢哪种风格?

虽然外观不是大家选择一款MPV的主要原因,但一个出色的外观,还是能够为车主加分不少,家人出行,女主人也是要面子的嘛。

首先来看别克GL8,别克GL8在车头使用了大嘴式的进气格栅,内部使用了大量的镀铬饰条进行点缀,整体效果非常霸气。大灯使用了熏黑的灯罩,内部使用了LED作为光源,点亮后非常精致。侧面造型比较修长,除A柱以外的立柱均使用了隐藏式的设计,营造出悬浮式车顶的造型。


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车尾造型是稳重中庸的风格,LED的尾灯造型细长,大灯之间使用了一条粗壮的镀铬饰条进行连接,让车尾看起来更有整体感。在车身尺寸方面,23款别克GL8的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距则是达到了3088mm。


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丰田赛那使用了分段式的前脸造型,在细节上比较丰富。大灯造型犀利,边缘还使用了银色的材质进行点缀,造型比较精致。底部则是使用了大量横向布置的银色饰条,向两侧延伸的造型让车头看起来更宽。赛那拥有修长的侧面造型,向后延伸的车窗造型更显家用风格。


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赛那的车尾造型与海外车型保持一致,车尾造型立体感十足,不规则造型的尾灯非常个性,点亮后辨识度十足。底部使用了黑色的塑料材质进行包围,让车尾造型看起来更有层次感。在车身尺寸方面,赛那的长宽高分别为5165/1995/1765mm,轴距则是3060mm。


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谁的内饰更高档?

别克GL8使用了环抱式的中控设计,通过运用多种颜色的搭配,让中控造型看起来具有不错的立体感。车内使用了双联屏的布局,两块屏幕的尺寸均为12.3英寸,显示效果也非常清晰。在车机功能上,系统支持语音识别、高德导航、在线音乐、苹果CarPlay等功能,能够满足大部分用户的用车需求。中控台下端配备了多个大尺寸的抽屉,能够为前排乘客提供充裕的储物空间。


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赛那的内饰设计更接近一台轿车,中控台为T字形的布局,前排乘客之间并没有使用贯穿的设计。车内使用了双液晶屏幕的设计,两者均为12.3英寸。其中,中控液晶屏的位于中控台顶部,支持语音控制、在线地图、OTA升级、APP远程控制等功能。赛那在前排设置了多个杯架,并设置了诸多储物格,符合MPV车型的多功能性。


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谁的舒适度更高?

MPV车型的舒适度是目标用户的关注重点,那么GL8和赛那的表现究竟怎么样呢?

别克GL8的舒适度有口皆碑,前排座椅均支持通风加热的功能,符合这个价位该有的表现。别克GL8的中排座椅才是重点,第二排座椅支持前后移动、靠背角度调节、腰部调节以及腿托调节的功能,均支持电动调节的功能。在舒适度功能上,别克GL8还支持加热、通风和按摩等功能。此外,别克GL8还为中排乘客提供了可折叠的小桌板,尽显商务属性。


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丰田赛那的功能也是比较常规的,前排座椅支持通风加热的功能,能够保证前排乘客的舒适度。第二排座椅支持常规的电动调节,支持前后调节、靠背角度调节和腿托的调节,相比GL8减少了腰托的调节功能。在第二排座椅的功能上,赛那支持加热和通风的功能,后排也配备了小桌板的功能。


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行驶品质谁更强?

MPV车型的驾驶感受其实并不重要,更重要的还是乘坐舒适度,下面就让我们来看一下这两款车型开起来都有什么区别。

别克GL8使用了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的搭配,传动系统匹配的是9速手自一体变速箱,最大输出功率达到了174kW,峰值扭矩则是达到了350N.m。从实际体验来看,别克GL8的动力输出还是比较澎湃的,满载状态下的提速能力也完全足够。即便是高速超车也完全不会觉得费劲。


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由于别克GL8使用了全车的隔音玻璃,在实际驾驶中,GL8的环境隔音确实做得相当不错,即便是旁边有大车路过也不会对车内造成太大的影响。GL8的底盘调校也是MPV的舒适风格,无论是减速带还是坑洼都能够起到不错的过滤效果。


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丰田赛那搭载了丰田标志性的双擎混动系统,系统综合输出功率为183kW,匹配E-CVT无级变速箱。电机的加入,让赛那拥有了相当不错的动力响应,日常驾驶平顺且舒适。硬要说这套混合动力系统有什么缺点,那就是急加速时的噪音实在是有些明显,比较影响车内安静舒适的氛围。


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除了比较明显的发动机噪音之外,赛那的隔音静谧性还是不错的,无论是路噪还是环境噪音都有着不错的发挥,整体还算比较安静。底盘滤震是赛那的强项,这款基于TNGA架构打造的MPV车型,滤震柔韧且干脆,乘坐时可以感受到不错的高级感。


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总结:

别克GL8不愧是MPV市场的常胜将军,展现出了相当强悍的综合实力,其中排座椅的乘坐体验依然鲜有对手能够与之匹敌;丰田赛那的优点在于混动系统,更好的响应、更低的油耗,让赛那成为了一款更好的家用MPV。这两款风格各异的MPV车型,你会怎么选呢?

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