实际到底有多大？编辑实测年度评测皮卡货箱长度

一年一度的中国皮卡年度车型评测已经在重庆拉开帷幕。在今年参评的车型中，有不少都是以往没有参加过评测的车型，以及与以往不同长度的货箱车型。皮卡货箱长度在一定程度上是最影响货箱装载能力的因素，远超货箱宽度和高度的影响。那么这次借着这次机会，编辑继续拿来卷尺，实地测试每款车的货箱长度，包括在货箱轮拱之后的长度，以便于读者在购车时作为参考依据。需要注意的是，人工测量难免与官方数据有一定的误差，并不代表官方虚标。

长城金刚炮

货箱长度（米）：1.83

货箱+尾门长度（米）：2.4

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.75

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.32

金刚炮是今年刚刚上市的一款车型，亮相以后非常火爆，一举将商用皮卡的门槛再次提高。此次参与评测的车型为四驱长箱版车型，所以货箱长度达到了1.8米。而这样的表现虽然中规中矩，但凭借着长城皮卡多年营造的良好口碑，金刚炮在此次年度评测中一样非常引人注目。

长城炮黑弹

货箱长度（米）：1.56

货箱+尾门长度（米）：2.18

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.75

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.36

参评车款货箱亮点：尾门蹬车踏板，尾门缓降，尾门锁

长城炮黑弹是由长城与运良越野联合共创的一款硬派越野玩乐皮卡，在山海炮还没上市前，基本上可以看做是国产皮卡天花板。而此次黑弹也参与到了年度车型评测中，也足以证明这个评选的公认度。由于改装自越野炮，所以黑弹的货箱与越野炮基本一致，并且尾门蹬车踏板也是它的保留亮点之一。

江淮悍途绿魔版

货箱长度（米）：1.85

货箱+尾门长度（米）：2.4

参评车款货箱亮点：货箱龙门架，平底货箱

江淮悍途绿魔版是江淮皮卡和皮卡大叔深度打造“悍途共创车”之一，也是一款原厂改装车型。而此次前来参与评测的绿魔版还在货箱上方增加了龙门架，也在一定程度上增加了货箱外的拓展空间，实用性很强。

福田征服者PLUS

货箱长度（米）：1.86

货箱+尾门长度（米）：2.42

参评车款货箱亮点：平底货箱

福田征服者系列一直是福田皮卡的热销车型，而本次参评的征服者PLUS可以看做是自动挡车型猛将的升级版本，而同样是猛将的特点也在征服者PLUS之上延续下来，没有轮拱鼓包的平底货箱能够很好的容纳物品，实用性超强。

福田2023款大将军皮卡

货箱长度（米）：1.58

货箱+尾门长度（米）：2.13

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.8

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.35

参评车款货箱亮点：尾门缓降

作为一款还未上市的车型，福田2023款大将军皮卡也来参与今年的年度车型评选。新车内饰使用了全新的双联屏仪表，并且在副仪表板部分也进行了重新设计。而外形部分延续了现款大将军的视觉效果，货箱也一脉相承，尾门的缓降功能赢得了不少评测人员的好评。

郑州日产锐骐7

货箱长度（米）：1.77

货箱+尾门长度（米）：2.34

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.7

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.26

郑州日产锐骐7也是今年的一款重磅车型，不仅推出了标轴和长轴版车型，还有后桥螺旋弹簧多连杆的版本，让它的竞争力更强。而参评车型就是长轴版+后桥多连杆的车型，货箱装载能力和乘坐舒适性同时得以保证。

雷达RD6

货箱长度（米）：1.5

货箱+尾门长度（米）：2.16

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.57

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.23

参评车款货箱亮点：货箱电源

雷达RD6是国内首款消费级的纯电动皮卡，整体价位在纯电动皮卡中非常亲民。而这款车的亮点也非常多，不要以为出自承载式车身的它装载能力差，它的货箱长度也能达到中型皮卡标轴车型的长度。而且在货箱内部还带有电源，能够成为一款很好的“户外移动电源”。

长安览拓者

货箱长度（米）：1.62

货箱+尾门长度（米）：2.21

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.73

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.31

长安览拓者即将在22日正式上市，而在上市前也参与到激烈火爆的2023中国皮卡年度车型评测中，与众多“老将”同台竞技。这款车在凯程F70的基础上全面升级，外观内饰更加乘用化，更符合中国消费者的要求。

上汽大通T70澳洲版

货箱长度（米）：1.8

货箱+尾门长度（米）：2.39

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.71

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.3

上汽大通新款T70澳洲版在延续老款车型的特点之外，使用了全新的外观设计样式，整体看上去更加大气和国际化，并且这款车也具备3吨的牵引资质。参与评测的车型为长轴版车型，货箱长度达到1.8米，搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机峰值扭矩达400N·m，已经是中上等水平。

上汽大通牛·魔王

货箱长度（米）：1.52

货箱+尾门长度（米）：2.1

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.7

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.27

上汽牛·魔王是基于T90双增压版本改装而来的车型，拥有500N·m扭矩的基础，在加上整车超多改装套件，真正是一款武装到牙齿的原厂改装车型。而为了让整车通过性更强，参评车型采用了标轴版尺寸，货箱表现中规中矩。

江西五十铃铃拓GANK

货箱长度（米）：1.55

货箱+尾门长度（米）：2.11

除去轮拱鼓包货箱长度（米）：0.74

除去轮拱鼓包货箱+尾门长度（米）：1.3

铃拓GANK是江西五十铃铃拓汽油版的专属名称，整车沿用了老款D-MAX的外观，在经典之上融入了2.0T汽油发动机和8AT采埃孚自动变速箱的动力总成，让这款车充满了惊喜。而这款车的后桥也采用了螺旋弹簧多连杆的设计，在舒适性上提升不少。

总结：皮卡货箱的长度相较于宽度和高度，是影响货箱装载能力非常重要的因素，在平时很难能够将如此多的车型汇聚到一起进行比较。而本篇文章就是为广大皮卡消费者提供了一个参考，希望大家能够根据需求选择适合自己的车型。