随着科技革新和经济发展的浪潮席卷而来，中国汽车产业一直在不断地奔涌向前，而大浪淘沙后，真正能够屹立百年的车企却凤毛麟角。作为其中的一员，长安也在2022年迎来了160周年。
12月25日，长安160周年收官仪式——“长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动”正式开启。在活动现场，长安汽车董事长朱华荣正式宣布“长安科技公司”成立；并且发布三大新能源动力：长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力，标志着长安动力全面焕新。
据了解，未来十年，长安汽车将总投入2000亿，以长安科技公司为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造智能新体验，布局控制器等科技产业，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式，实现千亿级的科技产业规模。
依托自身多年的技术沉淀，长安汽车也正式对外发布三大新能源动力。首先长安智电iDD系统，大家对其已不陌生。该系统已在UNI-K(参数|询价)、UNI-V(参数|询价)、欧尚Z6等产品上率先搭载，未来也将搭载在CS75PLUS(参数|询价)、CS55PLUS(参数|询价)等6款产品上。拥有30.74kwh超大容量电池，IP68级高强度的防护电池、6.6kw交直流双快充等特性，综合续航可达1200km。
而长安氢燃料与长安原力，在长安深蓝品牌上，大家已经提前感知到了。作为中国首款量产的氢燃料电池轿车，深蓝SL03搭载了长安氢燃料电池系统，可实现“百公里馈电氢耗0.65kg，3分钟超快补能”。同时，深蓝SL03还搭载了原力超集电驱，配备了行业首创的微核高频脉冲加热、无感NVH等领先技术。可实现1200km的超长里程，给用户提供了一个新选择。据悉，未来深蓝S7等众多车型也将进行搭载。
氢燃料电池系统，国内首创水气异侧电堆设计，减少20%管路线束长度，创新解决了“小体积”与“大功率”的矛盾。自主研发的全变量解耦高精度控制技术，提升氢电转换效率62%，百公里馈电氢耗0.65kg，3分钟超快补能。搭载长安氢燃料电池系统的深蓝SL03是中国首款量产的氢燃料电池轿车。
同时，长安汽车还将进一步重构品牌架构，加速推出全新产品。致力于将长安汽车打造成“智能电动汽车”的新标签，深入打造深蓝品牌年轻科技形象，强化阿维塔情感智能标签。到2025年，长安汽车将陆续推出30余款全新产品，全力为用户提供超越期待的产品体验。同时，继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等优秀伙伴，在新能源、智能化领域进行全面深入合作，与大家共创“新汽车”、共赢“新生态”。
对于一家拥有超过160年历史的汽车企业来说，创新或转型不是一朝一夕能完成的，但是却必须恪守脱胎换骨的勇气与决心。回望2017年开启第三次创业至今，我们能够清晰地感受到，长安汽车时刻都在践行着“创领未来”的口号，持续推进改革举措在技术研发、品牌营销、产品升级等维度全面落地。当然，站在160周年的新起点上，长安汽车的精彩故事仍在继续。未来，相信长安汽车在全速向世界级品牌迈进的同时，也将为我们带来更多的惊喜。
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