说到豪华汽车市场，大家一定会想到奔驰、宝马、奥迪（俗称：BBA），从每个月及每年的销量来看，这三个品牌对豪华汽车市场的统治力可谓是神一般的存在。虽然近年来，二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯都推出了非常优秀的车型，但是想要撼动BBA的市场，基本很难实现，尤其是C级车市场的奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)。前不久，上汽奥迪的全新A7L 2.0T车型终于降价了，41.87万-48.99万元的售价也使其与C级车的“56E”重叠，给人一种抢占市场的表现。那么，这款A7L 2.0T版到底有没有这样的实力，今天就来揭秘它的真本事。
作为上汽奥迪2022年推出的车型，其实广大网友对A7L已经非常熟悉了，早些时候的登场的3.0T车型就已经被大家所青睐。从定位来看，全新A7L明显比宝马5系、奔驰E级高出半个等级，A7L的定位是C+级性能行政座驾，而5系与E级则是C级行政座驾。如果你说A7L会以定位取胜，那小编觉得大家想得太过草率。
现在这个时代，购车的主要切入点就是颜值、空间、动力与操控。先说外观设计，作为一款行政轿车，全新A7L给我们最大的感受就是不随波逐流，新车延续了进口A7的设计风格，低趴的车头搭配优雅的车身流线，整体效果感觉更像是轿跑。为了满足年轻人的品味，这次2.0T版不仅同样推出了“流晶套装”与“曜黑套装”外，还新增了“风骑士版”与“圣骑士版”。其中，两款车型均搭载了21寸竞速轮毂，相比奔驰E级与宝马5系的18、19寸轮毂，简直个性十足，更为大气。
宝马5系
奔驰E级
内饰方面，A7L 2.0T版与早些时候亮相的3.0T版基本保持一致，中控区域取消了繁琐的机械按键采用双大屏后，能让驾乘者对各类车辆、娱乐、辅助信息了如指掌。此外，在搭配12.3英寸虚拟座舱数字仪表和手机互联后，实现四屏联动，营造出前卫的科技出行。相比之下，宝马5系的中控设计还是非常复古的，超多的机械按键让其跟不上数字时代的变化。而奔驰E级的内饰与去年上市的奔驰C级(参数|询价)相比，缺乏时尚与科技感。
奥迪A7L
奔驰E级
宝马5系
动力方面，全新A7L 45TFSI同样也没让我们失望，全系搭载高功率2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米。同样都是高功率发动机，宝马5系2.0T发动机的最大扭矩为350牛·米，无论是起步还是加速的表现都不如奥迪A7L。此外，这次推出的2.0T版在驾驶操控上的表现也非常给力，除了筑梦版车型外，其余车型均配备了奥迪最新一代智能四驱和离车智能泊车系统。要知道，同样的价格，奔驰E级与宝马5系也就个别车型会采用四驱系统，其余基本都是两驱。值得一提的是，此次推出的奥迪A7L 2.0T版同样采用了无框式车门设计，部分车型还能加装智能激光大灯，可以说在这个价格区间，A7L是有真本事在的。
作为上汽奥迪的首款豪华旗舰车型，全新A7L 45TFSI的实力已经非常明显了，看来奔驰E级与宝马5系的压力应该会不小。身为一个年轻人，三款车中，小编更倾向奥迪A7L。
1月销量：理想生猛，比亚迪再创历史，特斯拉呢？
作为全球著名的科幻IP，曾经斩获雨果奖的中国科幻巨著《三体》一直以来备受追捧。随着近期电视剧版《三体》的热映，作者刘慈欣带领我们走进了一个硬核的科幻世界。在人类文明的科技高地中，汽
虽然新能源汽车市场国补退市早有预期，但新年1月多家新能源车企集体涨价的行为，仍给这一市场带来了不小的“压力”。根据乘联会近期发布的数据显示，新年1月1日-27日，国内乘用车市场零售
【极速车评】地面竞争转向空中格斗，吉利飞行汽车新动态
众所周知，说起造车新势力大家很容易想到的是蔚小理，已经是蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，作为造车新势力阵营中的三驾马车，蔚小理曾经是新势力阵营中的领军品牌，然而，在过去的2022年，
春节刚过，各大车企便纷纷开始公布过去一个月的销量成绩。但与往年不同的是，因为2023年国家正式取消了新能源购车补贴，因此市场中也多了一些变数。而作为消费者，小编在这些日子亲身经历的
新的一年，进度条已过1/12，车载君整理了主流品牌的销量目标，随着大环境有所好转，继2022年国内狭义乘用车市场同比增长1.9%后，大部分车企都充满信心，咱们来看具体情况。按照去年
今年国补取消已成事实，虽然有不少品牌碍于成本问题纷纷宣布涨价，但当中也不乏逆行者，其中就包括了特斯拉、问界、小鹏这几个热门品牌，如今就连一直宣称不降价的蔚来也难抗特斯拉降价冲击波，
在特斯拉不改变其咄咄逼人的营销策略之前，国内市场将继续通过价格战来全面洗牌，优胜劣汰加剧将进一步推进市场格局优化。本想过个好年，可是谁也没有料到，特斯拉直接在年前杀了所有对手一个措
“你可以永远相信老谋子！”截至1月27日，2023年春节档总票房已突破67亿，位列中国影视春节档总票房第二。其中，张艺谋执导的《满江红》惊艳众人，口碑炸裂，上映至今票房已突破35亿
近日，驰加底盘项目“定盘星”合作伙伴签约仪式在上海成功举办。驰加与实耐宝将围绕此项目，在专业车系数据共享、量身定制设备开发、新标准化流程开发、分级技术培训与实时技术支持等方面进行全
自疫情爆发以来，汽车产业链都受到了极大影响，大多数汽车品牌在销量上都出现了不同程度的下滑。为了促进销量的增长，各车企之间的价格战也正式打响，甚至连一向不愁销量的雷克萨斯，也一改加价
2月2日，长城汽车发布2022年业绩快报。2022年，长城汽车营收1373.51亿元，创历史新高；归母净利润82.79亿元，同比增长23.09%；单车平均售价超12.87万元，同比
2月1日，各新势力品牌也陆续公布了在1月份的销量数据。不同于往年的开门红，今年1月份，新势力品牌在销量上却集体走低，同比环比双下滑更是比比皆是，实现月销上万辆的更是仅有理想汽车一家
年终数据公布，比亚迪是2022年最大的赢家。不仅在国内拿下销量冠军，更在全球新能源市场击败特斯拉坐上头把交椅。那么，在异常困难的一年，比亚迪凭什么取得如此耀眼的成绩？
转眼间，2023年已过去一个月了，浓浓的年味正在一点点的散去，刚步入2月份比亚迪就晒出了上个月的成绩单，当看到比亚迪1月份的单月销量后，估计包括造车新势力等在内的不少车企又要羡慕嫉
【极速车评】2022年比亚迪不仅赢麻了，还赚疯了！
京公网安备 11010102004670号