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全新宝马X1长这样,气场不输X3?

五号车论 7243浏览 2022-12-26 IP属地: 广东
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尽管我并不喜欢前驱的宝马,但不可否认基于前驱平台的X1几乎是同级BBA里竞争力最强、空间最大的选择。
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而近日,代号为U12的全新宝马X1(参数|询价)正式通过了工信部申报,相信很快就能很我们见面。从申报图来看,我们能得到不少信息。
你们想要的M运动套件终于来了
现款X1在外观上大家诟病最多的就是没有M套件,哪怕是顶配,在外观上也是比较普通的外观套件,特别是与X3、X5放在一起时,整个气场的表现明显落后一截。
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全新一代X1就很聪明,这次搭载了全新的M套件,保险杠下方尺寸极大的环型导风槽,非常唬人。
大灯也采用了与宝马5系(参数|询价)同款的双L型设计,老款车身周围的一圈黑色塑料防刮条,在全新一代X1上变成了车身同色的油漆材质,这些细节的调整,直接让整台车的档次感提高两个等级,正中X1用户下怀。
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另一个提高全车气场的地方在于轮圈的尺寸,现款的X1你能买到最大尺寸的轮毂为19寸,新款有了20寸的选择,但匹配的轮胎扁平比只有40,好看但可能舒适性有影响。
科技配置增加
现款的X1因为平台的关系,在电气智能化上与对手相差较大,就拿最基础的ACC来讲,目前现款X1全系都只有定速巡航。
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而全新一代X1会改变这一情况,从公布的官方图片来看,保险杠中间的位置集成有前向雷达,这意味着全新一代X1将会搭载L2级以上的高级辅助驾驶系统。
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同时车内也用上了全新的交互系统,全液晶仪表和中控屏连为一体,内置的系统是iDrive8.0操作系统,能实现无线Carplay、BMW数字钥匙Plus,下载拓展APP,还会有5G模块,科技配置相比现款车型进步巨大。
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不过祖传的iDrive旋钮则在全新一代X1上取消了,这点略微遗憾。
空间再度加大
一直以来宝马X1都是以空间作为主要卖点,得益于前驱平台,它的后排空间甚至比高一个级别的宝马X3(参数|询价)还要夸张。而全新一代X1在现款的基础上又再次加大了,并且清一色都是长轴版。
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新车长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距为2802mm,相比现款的轴距增加了20多毫米,长轴距除了能带来大空间外,更直接的好处是提高高速的稳定性,特别是经过高速的纵向颠簸,长轴距的车会明显更有质感。
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不过这次X1依然没有7座布局,还是2+3的5座布局,对于那些希望X1能像GLB那样有7个座位的买家,恐怕就要失望了。
动力均有提升
全新X1因为是基于最新的FAAR平台打造,所以会拥有燃油版、48V轻混、插混、纯电四种动力版本,不过目前国内工信部申请的主要是燃油版和纯电版。
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其中燃油版的动力系统,均比现款X1有所提升。20Li车型搭载的是B38A15R 1.5T发动机最大功率为115kW,而25Li车型搭载的是B48A20R 2.0T发动机,最大功率为150kW。
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相比燃油版,我个人觉得纯电版的更有看头,基于第五代eDrive电力驱动系统,前后双电机,最大功率313匹,百公里加速5.7秒,搭载64.7度的大电池,这样的性能完全不输新势力,还有宝马的底盘调校加持。
关于全新一代宝马X1,你们还有哪些想知道的,不妨在下方评论区告诉我。

 
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