在一年一度的NIO DAY这天，蔚来汽车按照“习俗”带来品牌全新车型，与此前不同的是，此次蔚来同时带来两款新车。
分别有全新中大型轿跑SUV——EC7，新车指导价为48.80-57.80万元；以及全新换代的旗舰级SUV——ES8，新车指导价为52.80-63.80万元，两车交付时间分别为明年5月和6月。
两车均采用蔚来家族最新家族设计，但基于EC7是轿跑SUV定位，整车采用了更多曲线设计。
最为突出的就是新车尾部以溜背造型呈现，且支持自升降尾翼配置。此外，新车前翼子板还提供雷达摄像头。
相比之下，蔚来ES8则采用中规中矩的设计，这也因为新车定位旗舰级SUV，以满足“宜商宜家”的定位。
同时，新车是基于第二代技术平台NT2.0打造的换代车型，该车前脸已换上最新家族前脸，使其造型更为简洁。
车身造型，传承了第一代车型曲线造型，同样加入最新雷达技术，以分色车顶呈现。
尺寸方面，新车长宽高分别为5099/1989/1750毫米，轴距为3070毫米，整体尺寸均比第一代车有明显提升，其中轴距提升了60毫米。
尾部方面，新款也被调整的更加简约，由细长的贯穿式LED尾灯呈现，整车造型颇为简洁。
内饰方面，新车并没有太多惊喜，因为全新ES8直接延续了蔚来家族“第二起居室”理念。
以12.8英寸的AMOLED中控显示屏取代车内绝大部分物理按键，搭配悬浮式全液晶仪表，同样以简洁风格凸显。
不过，第二排加入了官方号称是创新设计的“行政中岛”，支持多台手机40W无线快充，并可以选装车载冰箱，以2+2+2布局。
动力方面，全新ES8搭载了前后双电机，综合最大功率653匹，最大扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间4.1秒。
续航方面，新车将提供容量为75千瓦时、100千瓦时和150千瓦时三种电池包，CLTC工况下续航里程分别为465公里、605公里和900公里。
同时，全新蔚来ES8配备了双腔空气悬挂，可在高速模式下，将空气悬挂降低-20毫米，起到降低风阻，使得车身支撑性和操控性更好。
作为品牌定位中大型的旗舰级SUV，全新蔚来ES8竞品将主要是理想L9和沃尔沃EX90等主打高端同级车型。
理想L9
指导价：45.98-45.98万元
沃尔沃EX90
蔚来ES8作为品牌最早推出的车型，于2017年首发至今已有5年之久，这意味着随品牌推出越来越多车型以及技术迭代，都将让全新ES8比旧款有着非常明显的升级。
加上新车还是品牌首款迎来换代的车型，也说明蔚来汽车将有更多车型逐渐进入迭代周期，而蔚来也将继续保持较为紧俏的更新节奏，以满足产品牌竞争力。
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