长安UNI-V对比东风本田思域，谁才是高价值之选？

如今买车，到底是买自主品牌还是合资品牌，依旧是一个让人头疼的事儿。就比如年轻消费者想买人生中第一台车，一些过来人会夸合资品牌好，经过长时间的市场检验，肯定不会差。与此同时，也会有人推荐自主品牌，同样的价格能够拥有更丰富的配置，用车体验会更好，产品价值更高。

那么事实 此呢？我们就拿长安UNI-V(参数|询价)和东风本田思域(参数|询价)来说。

前者作为自主品牌紧凑型轿车的明星车型，自上市以来热度居高不下，有着非常明显的“入门即高配”的标签。后者则有着东风本田的金字招牌加持，在合资小型SUV市场中，也是有一番作为。同时，这两款车型都处于一个大致的价格区间中。

现在，问题就来了，买长安UNI-V(参数|询价)是否能够获得更好的用车体验？

先来说说东风本田思域。一直以来，东风思域所展现出的运动、新潮元素一直以来都是消费者们所追捧的，但是到第11代车型，它呈现出一种成熟、稳重的姿态，让不少消费者调侃它是一台“小雅阁(参数|询价)”。

从细节看，它褪去了10代目的棱角，少了一些凶狠劲，尤其是前脸部分，原本上扬狭长的大灯变得更加平稳舒展，而侧面线条也更显稳重，倒是让整台车更加高档的感觉。来到尾部，小鸭尾的设计倒是突出了一丝运动感，宽大的后尾灯也拉伸了视觉宽度，而下方的两个排气孔也终于做了外露式设计，看起来还是比较协调的。

接着来看长安UNI-V，当下消费者购车，看重运动感，要个性。在这两点上，长安UNI-V是有话语权的。进气格栅的无边界设计让人眼前一亮，配合两侧犀利的大灯设计，都给人一种非常强烈的进攻性。

来到侧面，第一眼就会被溜背设计所吸引，如此设计也带来了流畅的侧面线条，而且长安UNI-V也采用了更偏于扁平化的腰线设计，没有那种肌肉隆起的压迫感，反而呈现出了一种温文尔雅的感觉，一个词形容就是“优雅”。

长安UNI-V采用了贯穿式尾灯设计，并且尾箱门还做了一个内凹式设计，配合下方的双边双出排气，营造出来的浓厚的运动感，很难让年轻消费者们拒绝。

综合而言，东风本田思域虽然进行了“换脸”，但却由激进变成了保守。而在长安UNI-V身上，看得出，长安汽车真的丝毫不吝啬自己的笔墨，而且也深知当下消费者喜欢什么，且不留余力地给予着。

内饰部分，东风本田思域采用了最新的设计语言，相比于老款车型来说，能够给到消费者足够的新鲜感，尤其是贯穿式的空调出风口装饰条，是第一次在东风本田思域上使用。除此之外，悬浮式的中控屏加上空调控制旋钮，整套布局没有太多的花头，但用起来还是比较顺手的。

可当下消费者想要的或许不只是舒适、顺手而已。在长安UNI-V的座舱里，“未来感”、“科技感”成为主旋律。首先，独特的拱桥式全液晶仪表设计，与中控屏形成了错位布局，这样的非对称设计在富有张力的线条和型面塑造下，呈现出了强烈的立体感和层次感。

值得一说的，长安UNI-V的方向盘为了迎合仪表盘的布局，还采用了双D型设计，源自于赛车的设计理念配合换挡拨片，运动感十足。

在用料方面，亮色的缝线加上考究的皮质覆盖，最后辅以缝线同色系的色块，调动起了整个车舱内的气氛，即便是在大面积使用暗色系的情况下，整个车舱都不显得沉闷。

总的来说，东风本田思域虽然采用了一些新的设计元素，但整体来说依旧以“实用”为主。而长安UNI-V却在满足用户基本需求的前提下，用新潮的设计思路让整个车舱看起来更具独特性，更容易打动当下的消费者们。

上文中提到，在同价位段中，自主品牌车型能够通过更加丰富的配置，为用户带去更高的产品价值。那么我们就选取官方指导价13.19万元的长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型以及官方指导价13.69万元的东风本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版进行对比，看看在价格差不多的情况下，配置有多大的差别。

通过上面的表格，大家可以清楚地看到，长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型在官方指导价更低的情况下，配置反而更加丰富。尤其是在辅助驾驶配置层面，长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型可以用满满当当来形容，而东风本田思域 2022款 180TURBO CVT尚擎版则是与缺失的。

如此差别，映射到我们的日常用车生活中，便是开着长安UNI-V，能够获得更加轻松地驾驶体验，尤其是开长途时，丰富的辅助驾驶系统确实是一个得力的“助手”。

其次，在舒适性配置上，东风本田思域 2022款180TURBO CVT尚擎版虽配备了天窗、无钥匙进入功能，7英寸的仪表盘加上9英寸中控屏主要还是以实用为主。只是作为入门版车型，其使用的还是卤素大灯，在夜间行驶时，可视范围有限。

反过来看，长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型配备了全景天窗、无钥匙进入功能、10.3英寸全液晶仪表以及10.3英寸中控屏，并且在车机功能上，车联网、语音识别控系统、手势控制等功能一应俱全，再加上索尼音响，已经不只是满足日常使用需求这么简单了。

而丰富的配置带来的必然是更加便捷的用车体验，试想一下，当你驾车出行，既有丰富的辅助驾驶系统保驾护航，又能够通过全景天窗让车内拥有更强的开扬感，再加上索尼音响中透出的动人音符，必然会带来更加舒适的出行体验。

所以，通过配置对比，我们能够很清楚地看到长安UNI-V的优势。花更少的钱，享受到更加丰富的配置，带来了更高的使用价值感。

说到动力部分，东风本田思域和长安UNI-V都提供了1.5T动力选择，但是前者根据调校不同，分为129匹马力和182匹马力，但后者的最大马力来到了188匹。

并且 ，长安UNI-V除了提供1.5T车型之外，还推出了2.0T车型，不仅为用户提供了更加丰富的选择，更是让用户在驾驶这台车时，获得更多驾驶乐趣。

此前笔者也在万驰赛道对长安UNI-V进行了体验，扎实的刹车脚感加上强大的制动性能，给到驾驶者非常好的反馈。当进行激烈的弯道驾驶时，底盘的支撑值得称道，即便是在连续的弯道中，也能够让车辆保持行驶的稳定性。

相比之下，东风本田思域虽然能通过后期改装，拥有同样出色的驾驶品质，但是在原厂状态下，却无法达到长安UNI-V这般水平。

东风本田思域在市场中拥有不俗的销量成绩以及市场影响力，这或许会吸引很多购车刚需消费者，买一台车为了遮风挡雨，对于这项任务，东风本田思域肯定能够很好地完成，或者说，东风本田思域是一台合格的水桶车。

但长安UNI-V则是在完成基本任务的基础上，又给到了消费者更高的产品价值，提升用车生活的品质。自上市以来，长安UNI-V的累计交付量已经超过了10万辆，在这一数字的背后则是来自于市场以及消费者们的认可。

所以，在同样的预算下，购买一台像长安UNI-V这样的自主品牌车型所带来的价值，要比东风本田思域这类的老牌合资车型更高。