最近，车友圈都在讨论一件事，那就是国六B汽油的推广。根据今年3月国家能源局印发的《2022年能源工作指导意见》，2023年1月1日起，国内将全面推行国六B汽油。
眼看2023年就剩这么几天，圈内也开始众说纷纭，关于国六B汽油的传闻越来越多。例如国六B汽油的保质期只有一个月；再如比起“国六A”，“国六B”汽油不耐放、不耐烧。
那么，国六B汽油到底是否如传言所说存在这么多问题，以及车主最关心的油价又是否会上涨呢？
首先，国六B汽油指的是国六B阶段的油品，即符合《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的第二阶段油品。那和国六A汽油相比，两者有什么区别呢？
其中最大的变化就是降低了烯烃含量的限值要求。国六B汽油的烯烃指标由18%降至15%，减少了车辆一氧化碳和氮氧化物的排放，清洁度更高、更环保，是一种高清洁油品。除了减少尾气排放污染外，降低烯烃含量还可以减少发动机内积碳胶质的沉积，带来更强劲的动力，从而延长发动机使用寿命，降低车辆的保养成本，对于车主来说也是一个利好。
此外，国六B汽油的乙醇添加量依然是10%不变。汽车厂商对于乙醇汽油的标准是有严格要求的，否则会影响发动机的使用寿命甚至出现故障。所以，既然乙醇的比例没有上涨，那大家也就不用担心存在“不耐烧”的情况。据中石化的负责人介绍，河南的车主已经提前使用1个多月甚至更久，目前没有收到反映不耐烧的问题。
另外，很多人认为，醇类在汽油中静置太久容易分层，因此觉得国六B的保质期会更短。其实，这种说法只是从理论的角度出发，在实际使用中，10%的掺比影响很小，醇类只有超过15%才有可能久置分层。并且汽油在密闭储存环境下的稳定性极高，加上现行的添加要求与工艺的背景，很少会出现因加注乙醇汽油造成额外水分进入，且诱发乙醇汽油过早分层的可能性。因此国六B汽油和国六A汽油之间的保质期并不会有明显差异。
最后是车主最关心的油价问题：以前油品从国三升国四、国四升国五的过程中都进行了调价，那么这次更换到国六B之后，汽油价格会不会上涨呢？
从目前已经提前推广的地区（如陕西、广东）来看，油价并未因此次调整而出现涨价。此前相关部门也表示过不会增加消费者的负担，国六B标准油品零售价仍然执行原质量标准价格。但从国六A升级到国六B汽油，炼油工艺的提升多少会影响到炼油企业的成本。因此，未来油价是否会有所调整还不能确定，但至少短期内会比较稳定。
当前虽然新能源汽车突起，但也仅占到汽车保有量的3.65％，未来燃油车仍然是国内出行的主力，其巨大体量也决定了油品升级对降低污染、提高环保效果的重要意义，自从2005年开始，国内已经经历了6次车用汽油升级，因此推行国六B汽油是大势所趋。
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