将购车预算锁定在15万元,要求乘载空间大,续航里程不低于500km。最关键是,得有足够跳脱的形象来取悦自己。上述有些“冲突”的价值关系,哪吒U(参数|询价)-II倒是能递出满意答卷。
从21年12月-22年11月,哪吒U已连续12个月冲顶新势力A级SUV的单月月冠军。准确的定位,实在的定价,不遗余力下放的智能配置,皆是哪吒U把握主动权的先决条件。
作为配置升级款,哪吒U-II在哪吒U Pro(参数|询价)的基础上强化了舒适、便利和驾驶辅助系统。同规格下,电机的功率和电池的能量密度均无变化,动力、续航一致。磷酸铁锂版比三元锂电版稍重了十多公斤,对整体能耗影响不大。
静态体验
外观方面,哪吒U-II新增了“暗夜机甲黑”和“星钻魅影粉”两个色彩套装版,内外饰件的颜色组搭更显活力,后者甚至对系统界面也附上了渐变粉,专属感油然而生。
从设计看,哪吒U-II保持原有的多功能车形态。无论哪个角度,车身的比例感都显得紧凑、饱满。尤其是车轮,很贴近车身四角,好处是:不增加车体尺寸的前提下,尽可能扩充车厢内部的容量。这就是为什么4.5米的车身可以做出2.77米的轴距。并且大角度倾斜的尾门也从视觉表现上加剧了这种紧凑感。
从细节可看出哪吒U-II的用心,比如前后翼子板内衬都为植绒面料,可缓解砂石敲击声;车顶采用不规则的钣面造型,有利于扰乱气流,降低高速时的风阻系数,对优化能耗、削弱风噪都有利;底盘几乎是全包设计,平整的底面同样起到减阻增效的功效。
值得说明的是,在选装智驾包后,哪吒U-II的外部传感器达到了同级最多的22个。包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头和1个200万像素单目摄像头。不过以上装备也增加了碰擦后的维修成本,需要格外注意。
内饰部分,哪吒U-II依然保持了相同的T字布局,只是新增了色彩搭配。在非对称式仪表台上,包括屏幕在内的各项功能尽可能向主驾靠拢,以便读取或操作。哪吒U-II从400车型开始,全系标配双12.3英寸+8英寸液晶屏组合,可显信息相当全面。然而不足的是,液晶仪表字体偏小,功能区域划分也稍显模糊,行车中不易读取。
软件部分,哪吒U-II除了400 Lite车型外,余下配置皆配备高通骁龙8155芯片,8核心高性能处理器的算力达到了105KDMIPS。此外,地平线征程3高效能车载智能芯片也加入了选装列表。内置功能属于新能源车比较常态的,例如4G网络、Wi-Fi热点、高德在线地图、手机互联、手机APP远程控制、语音控制系统等等。其中,手机APP远程控制的范围涵盖车辆启动、充电管理、定位+寻车等。
哪吒U-II的乘坐体验与哪吒U Pro完全一致。首先,前舱的空间感不错,进出车辆腿部不受内饰部件阻挡。在右手不离方向盘的前提下,中央扶手能为手肘提供良好的撑托,长途驾车比较轻松。后排配备充电口、中央扶手、杯座,对乘客的照顾很到位。在相应位置下,后排的膝盖间距为一掌,头部间距为一拳两指。不足的是,后排坐垫的长度略短,当冬季衣物较厚时,腿部有一定的悬空感。在平坦地板的帮助下,满载舒适度也有了保障,地板中央的长度能容纳43码的休闲鞋。车辆的侧围有一定外突,下车时容易擦脏裤腿,讲究的朋友需注意。总体来说,哪吒U-II的空间算是该尺寸级别的正常表现,细节配置也都力所能及的顾及到了。
配置选择
哪吒U-II分别提供400/500/610三种续航等级可选。电池分为三元锂电和磷酸铁锂,重量不同,能量密度相同。其中,400车型包含入门级的400 Lite,与标准400车型比,价格相差7000元,配置少了智驾包的选装资格、电动后备箱(带记忆功能)、方向盘四向调节、内置行车记录仪、车内生物监测系统、前排座椅加热、后排中央扶手(带杯座)、双12.3英寸+8英寸液晶屏组合、高通骁龙8155芯片、自动大灯、双层侧玻璃、遮阳板美妆镜、雨量感应式雨刮等等,内容“素”到了底点。
400车型与500车型间,除了电池的能量密度不同外,其余包括车载功能、电机功率在内的核心配置都完全一致。而配备主动闭合式进气格栅、231马力电机,以及高能量密度电池的610车型,额外的附加值主要体现在手机充电、疲劳驾驶提醒、前后排头部气囊的选装资格上,并非刚需。当然,对动力、续航都有高标准的用户,610车型的确是绕不过的选择。
基本来说,标准400车型往后的版本,车载配置的都处在统一水准上,买主们只需把考虑的重心集中在续航和动力上即可。400车型和500车型不到15万元的价格都是很理想的。而作为家用,我推荐大家选配上智驾包,毕竟不到9000元就能体验到哪吒U-II全部的智能精髓,还是值当的。
撰文|托米
图片|网络
编辑|白术
审校|兰青青
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