欧美车企“提桶跑路” 中国车正在抓牢俄罗斯人的心

“炮声一响,黄金万两”是形容现代战争一旦开始，将会产生巨大的经济收益。这通俗易懂的八个字，可以说是战争经济学具体表现形式，道理古今通用。

但对于那些早早进入俄罗斯市场的欧美车企来说，“炮声一响,黄金万两”的说法并不准确。

俄乌炮声一响，俄罗斯汽车市场先是物流停滞、供应链断裂，接着零件耗尽、工厂停摆，然后欧美制裁、欧、美、日等跨国车企也纷纷与俄罗斯车市“脱钩”。

在俄罗斯汽车市场份额最大，甚至达到10%的雷诺，因为战争和多方因素的原因，也是不得不断舍离，以2卢布的价格抛光了在俄资产。另外，10月份日产以1欧元的价格出售了俄罗斯业务，转售给俄罗斯汽车引擎中央科学研究所。几乎同一时间，丰田汽车宣布将结束俄罗斯圣彼得堡工厂的生产业务。

俄罗斯汽车市场原有60个品牌，在“退俄潮”之后只剩下14个，而除了俄罗斯民族品牌拉达（Lada）、嘎斯（GAZ）、瓦滋（UAZ）外，剩下11个全是中国品牌。

去年俄罗斯车市前十的销量排行中，还没有任何一个来自中国的车企品牌。但是随着外企的“提桶跑路”，中国车正在迅速俘获俄罗斯人的心。

在刚过去的11月份，中国汽车品牌的车型销量已经占到了俄罗斯汽车市场当月总销量的近三分之一，创下历史新高，而在此之前，中国汽车的月销量在俄罗斯占比不到10%。

中国车第一次出口俄罗斯还是在2005年，那时候500多辆河北产的中兴旗舰皮卡出口俄罗斯，完成了中国对俄汽车出口的“第一单”。

2006年，中国对俄罗斯的汽车出口还是爆发式增长，出口量达3.8万辆。而这一年，俄罗斯也成为中国汽车出口的第一大市场。

2007年上半年，中国对俄出口整车3.86万辆，同比暴涨355%。但在下半年，因为多方因素，俄罗斯对华汽车政策开始转向，先后要求中国车辆获得俄方质量认证、不批准中国组装厂项目、提升汽车进口关税等保护措施，自此中国对俄汽车出口因此急转直下。

政治总是复杂多变的，没过几年俄罗斯和中国再次进入了亲密期，中国车企又开始大举进入俄罗斯市场。

但此次的俄罗斯市场已经被西方车企瓜分，来自中国的哈弗、吉利、奇瑞等品牌难以在它们手中夺食。

但这些中国车企一直在坚持，甚至开始在俄罗斯建设工厂，因为这样不仅能够降低在俄罗斯的生产成本，让自己更加的本土化，同时还可以辐射俄罗斯的周边国家，以此进军欧洲。

2015年，长城的图拉工厂开始破土动工。不同于普通的散件组装厂，这座总投资5亿美元超级工厂，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，在海外中国工厂中首屈一指，简单来说，这就是一个特斯拉超级工厂。

2019年图拉工厂竣工，长城本地化生产的汽车成本每辆大降1万元，一期产能达8万辆/年，足以满足俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国的需求。

凭借着图拉工厂带来的优势，长城的销量逐渐闪耀。2020年、2021两年，在俄罗斯的中国品牌中，长城汽车连续成为销量第一；2021年，更是突破4万辆大关，成了中国品牌的“俄罗斯车王”。而在最近的11月，长城的哈弗品牌在俄罗斯更是拿下了单月销量排名第二的好成绩。

除了长城外，在国内一向低调的江淮也踏上了在俄罗斯的新征程。

在被雷诺匆忙抛弃的工厂里，莫斯科市长索比亚宁决定复活“莫斯科人”汽车。

这是一个诞生于苏联时期的民族汽车品牌，但和众多苏联时代的产物一样，“莫斯科人”这个汽车品牌早就已经成为了历史中的一片尘埃，停产时间已经达到约20年。

对于俄罗斯人来说，“莫斯科人”这个品牌就像是我们的红旗品牌一样，是自己汽车汽车工业的一面旗帜。

因此“莫斯科人”品牌的复活，对于俄罗斯人来说是一个非常提气的事情。

很快，新“莫斯科人”Moskvich 3揭开面纱，但这款车的中国基因却是极为明显。

Moskvich 3气质刚劲，配备了合金轮毂、LED头灯、大型中央触摸屏显示器，号称“俄罗斯生产的技术含量最高的国产家用汽车”。但是熟悉江淮汽车的人一看，这不是江淮汽车的思皓X4(参数|询价)吗？

随即有消息人士透露，Moskvich 3的生产方式，就是把零件运到俄罗斯，再组装成整车的思皓X4换标车。这样的行为就等于是咱们的红旗结果是一台换标的雷克萨斯,这你受得了吗？

对于这侧传言，不论俄方还是江淮汽车，都是缄默不语，没有做出任何辩解。

除了“莫斯科人”外，位于加里宁格勒州的俄罗斯Avtotor车企近期完成复工复产，该公司与三家中国企业达成合作并进行组装工作，预计每周可量产1500-2000辆汽车，而其中的中国企业就被曝出有北汽和东风汽车的身影。

这些事情无不证明中国汽车在俄罗斯的分量越来越重，甚至从曾经的攻城略地达到了侵蚀其灵魂的地步

基于目前的形势，甚至有分析机构预测：未来的俄罗斯车市，注定要被中俄两国品牌瓜分；而考虑到中国拥有2000多万辆的超强产能，中国品牌的市场份额可能冲上70%。

虽然中国汽车在俄罗斯市场正春风得意，但有些人也担心俄罗斯在经济恢复后会再次对中国汽车实施制裁，但值得一提的是，目前俄罗斯和我国已经开启了史无前例的“大合作”，就在最近我国决定了在俄直接投资79个重大项目，投资总额超过1600亿美元！其中就涉及汽车工业这个领域。所以大家可以将防范和顾虑放一放，尽情期待中国汽车在俄罗斯的表现。