曾几何时,大家眼中的“两厢神车”,平民超跑GK5的本田飞度(参数|询价)已经慢慢的被边缘化。随着新能源汽车的快速发展,不管是中小型或是大型轿车市场的份额都在被快速的吞噬中。据乘联会发布的数据,11月本田飞度的销量仅为3494辆,而比亚迪纯电车小海豚的销量为26029辆,差距逐渐拉大。
飞度逐渐被市场遗弃,最大缺点是在于它的配置、用料以及隔音。在这方面飞度真的是入门级新手,8万多的版本轮毂还是钢的,全系还都是后鼓刹。在现在越来越丰富的轿车市场,有一大批性能配置空间表现都不错的中大型轿车和越野SUV,价格也就十几二十万,和它们比较起来,本田飞度既无价格优势,又没有越级的性能配置,自然而然就丧失了竞争力。
而比亚迪海豚(参数|询价)能够创造销量奇迹,与其出色的产品力有很大关系。海豚不仅搭载了比亚迪的e平台3.0技术,还搭载了刀片电池和同级唯一的热泵空调系统,在安全和续航方面表现较好。另外,海豚的轴距还达到了2700mm,远超同级车型。
近日,2023款海豚正式上市,官方指导价11.68万元-13.68万元。新车在设计和配置方面进行了调整和升级。
外观上,因为是年度改款,还是沿用的海洋美学设计,只是细节方面进行了优化。例如增加了三种新配色,自由版和时尚版除了之前有的噗噗粉、贝贝灰,还增加了芝士黄和芋泥紫;骑士版则增加了德兰黑/亚特兰蒂斯灰色。
配置方面,新款车型全系标配高清全景影像和后风窗雨刷,将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示,骑士版增加全车未系安全带警告,此外,还在原有的节能/雪地/运动三种驾驶模式基础上,新增舒适模式。
在时尚版和骑士版上,新增配备了后排座椅4/6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠等等实用配置。
动力方面,新车的电机功率与此前保持不变,最大功率分别为70kW和130kW,搭配容量为44.9kWh的电池组,CLTC工况下续航里程为420km、401km,比之前增加了不少。
虽然价格有一定的上涨,但是改款升级之后的海豚,配置上可丰富了不少,这样的新车你心动了吗?
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