2022年行将结束，对许多新势力车企来说，2022年或许是残酷的一年，但对极氪来说，却是蓄势冲刺的一年。极氪成功在2022年彻底开辟“第三赛道”，以“巨人力量”之势，截至2022年12月30日，极氪在一年内完成了2022年全年交付7万台的年度目标！
2022年的极氪故事堪称一段传奇，和很多主角一样，极氪从诞生开始就备受关注，因为它站在巨人的肩膀上，天生带有“主角光环”。入局新能源市场，极氪并没有随波逐流，也没有剑走偏锋，而是在进行市场洞察后，开辟与众不同的“第三赛道”，开辟出一条属于极氪自身的高端新能源路线。
跟传统豪华品牌相比，极氪没有品牌历史包袱和技术壁垒，极氪自诞生一来就拥有更纯粹的用户思维；与造车新势力相比，极氪不存在“十万生死线”，有着强大又成熟的系统能力和丰厚的技术储备，拥有比“蔚小理”更深厚的技术底蕴，以及难以企及的体系实力。这，就是极氪剑指高端的“巨人力量”。站在巨人的肩膀上，极氪不单保证了旗下产品的竞争力，且依托吉利控股集团深厚的产业基础和全球优势资源的全面赋能，极氪构建起了完整的纯电智能科技生态体系。
“巨人力量”的另一体现，是极氪优秀的全球化供应链体系。背靠吉利36年来积累的造车底蕴和全球优势资源，极氪优秀的供应链体系与生俱来，与Mobileye、英伟达、Waymo、宁德时代等全球科技生态伙伴强强联合，结成智能出行科技共同体，也扩大了极氪造车的朋友圈，让“第三赛道”越走越宽广。
不仅如此，极氪还通过自研+共创的方式不断扩大自己的“生态圈”。目前，极氪在欧洲设有极氪欧洲创新中心，汇聚来自全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师。瑞典哥德堡极氪欧洲创新中心、上海极氪智能研发中心、宁波威睿电动汽车技术有限公司、杭州湾极氪智慧工厂等等，这些极氪的全球研发中心和智造工厂为产品打造提供了高品质的出品保证。
极氪001(参数|询价)、极氪009均基于SEA浩瀚架构打造，这套浓缩吉利汽车近30年造车经验的世界级智能纯电汽车架构，不管是三电还是智能网联水平，都能实现同级高标准，具有前瞻性，让产品持续保持代际性优势。
极氪001不断攀高的销量以及极氪009的强势到来，极氪品牌开辟的“第三赛道”经受住了市场的重重考验，配合逐步完善的用户服务生态布局，从产品到思维、再到服务和体验，在用户思维指导下，继承巨人基因，依靠用户、产业链、生态圈的合作伙伴，推动中国汽车加速进入智能电动时代。
产品力层面，拥有鲲鹏超能电混CDM5.0、全球五星安全标准打底的奇瑞风云A8，在同级插混车型中具有极强的竞争力。如果再结合7.99万元的起售价，以及3重权益，无疑会对比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6 EM-i等紧凑级插混车型和轩逸、朗逸、速腾等合资紧凑级车型带来很大的冲击......
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