新能源成为风口后,国产品牌创造力更强了,和以往不同,品牌敢打敢拼,敢于推出不同类型的新车,比如MPV车型。早期的MPV在国内属于小众车型,市场不大,被合资品牌霸占。新能源的出现让国内MPV车型有了一战之力,毕竟新能源车的卖点和合资车不同,主要是智能化,一款车配置只要足够智能,空间足够使用,消费者认可,销量自然不会低。
今天要说的就是一款纯电MPV车型,新车的卖点是空间大、科技感强,同时续航也超过了500公里,足够一家人使用,它就是大通MAXUS MIFA 5。这是一款7座纯电MPV车型,拥有全新的设计,但新车也是基于畅销车型MIFA5打造而来,具体表现如何,一起来看下。
外观方面,虽是纯电车型,但新车在设计上保留了燃油车的设计,仅在细节上做了变化。前脸来看,新车采用了封闭式格栅设计,其他造型和燃油车一样,有着犀利的灯组,在黑色饰条连接下,形成了一体式设计,视觉上拓宽了前脸的宽度,底部是黑色前唇,整个前脸给人的感觉比较时尚。
侧面来看,新车换装了全新的轮毂,采用条辐式旋风样式设计,动感十足。腰线不太规则,上扬的趋势让新车有一种俯冲的运动感,车柱均做了黑色处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,车身采用浅蓝色涂装,看起来比较舒服。尾部设计层面没有变化,保险杠镀铬饰条比较引人注意,灯组也有饰条连接,下方则是一些英文字母,展示了新车的身份。
内饰部分,和普通车型一样,内部采用撞色设计,空间氛围活泼,适合买来家用,也和车型的定位相符合。配置方面改进不多,设计风格一样,主要针对用来做了改进,比如中控上加入了木质材料装饰,提升了高端感,科技方面液晶仪表盘和中控大屏幕都有,设计上没有创新,后排布局稍微做了变化,空间利用率更高,适合户外旅游。
动力方面,新车就配备了一台电机,功率为130千瓦,扭矩为310牛·米,电池有两款容量,续航分别是430公里和520公里,差距并不大,可以根据实际通勤需求来选择不同续航的车型。
总的来说,国内新能源车型品质上并不输给合资品牌,科技上某些方面甚至完成了反超,所以买新能源车型不用太在意是否是合资品牌。此次新车设计上创新不足,毕竟是基于燃油车改造而来,但配置方面依旧丰富,改变了动力方式,用车成本降低,相比燃油车,新车更适合家用。
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