大通确定了MPV转型纯电动的发展趋势，MIFA 5先声夺人

新能源成为风口后，国产品牌创造力更强了，和以往不同，品牌敢打敢拼，敢于推出不同类型的新车，比如MPV车型。早期的MPV在国内属于小众车型，市场不大，被合资品牌霸占。新能源的出现让国内MPV车型有了一战之力，毕竟新能源车的卖点和合资车不同，主要是智能化，一款车配置只要足够智能，空间足够使用，消费者认可，销量自然不会低。

今天要说的就是一款纯电MPV车型，新车的卖点是空间大、科技感强，同时续航也超过了500公里，足够一家人使用，它就是大通MAXUS MIFA 5。这是一款7座纯电MPV车型，拥有全新的设计，但新车也是基于畅销车型MIFA5打造而来，具体表现如何，一起来看下。

外观方面，虽是纯电车型，但新车在设计上保留了燃油车的设计，仅在细节上做了变化。前脸来看，新车采用了封闭式格栅设计，其他造型和燃油车一样，有着犀利的灯组，在黑色饰条连接下，形成了一体式设计，视觉上拓宽了前脸的宽度，底部是黑色前唇，整个前脸给人的感觉比较时尚。

侧面来看，新车换装了全新的轮毂，采用条辐式旋风样式设计，动感十足。腰线不太规则，上扬的趋势让新车有一种俯冲的运动感，车柱均做了黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车身采用浅蓝色涂装，看起来比较舒服。尾部设计层面没有变化，保险杠镀铬饰条比较引人注意，灯组也有饰条连接，下方则是一些英文字母，展示了新车的身份。

内饰部分，和普通车型一样，内部采用撞色设计，空间氛围活泼，适合买来家用，也和车型的定位相符合。配置方面改进不多，设计风格一样，主要针对用来做了改进，比如中控上加入了木质材料装饰，提升了高端感，科技方面液晶仪表盘和中控大屏幕都有，设计上没有创新，后排布局稍微做了变化，空间利用率更高，适合户外旅游。

动力方面，新车就配备了一台电机，功率为130千瓦，扭矩为310牛·米，电池有两款容量，续航分别是430公里和520公里，差距并不大，可以根据实际通勤需求来选择不同续航的车型。

总的来说，国内新能源车型品质上并不输给合资品牌，科技上某些方面甚至完成了反超，所以买新能源车型不用太在意是否是合资品牌。此次新车设计上创新不足，毕竟是基于燃油车改造而来，但配置方面依旧丰富，改变了动力方式，用车成本降低，相比燃油车，新车更适合家用。