MAZDA CX-50突出重围，为什么说广州车展点燃驾趣的新车是他？

根据用户需求，打造符合气质的汽车出行场景，是当下车企纷纷追求的目标。在这方面，做得好的车企真的没几家，造车的活儿从客观上讲，并不如想像中的好做。

但是，时势总会造出英雄，比如马自达就一直热衷于打造符合年轻人气质的车，印象中的魂动设计、人马一体、创驰蓝天等耳熟能详的叫法，都是马自达以出行场景为参照，努力实现年轻人对驾趣的综合要求。

在推出全新车型过程中，马自达也在对出行场景进行不断升级，努力在安全、驾趣等多个维度不负热爱。这款车便是2022年12月15日，在长安马自达南京工厂下线并正式亮相中国市场的MAZDA CX-50。

据了解，继在北美上市以来，作为一款全球战略级车型，MAZDA CX-50为满足中国市场用户需求，长安马自达针对MAZDA CX-50进行了多项专属升级，威风凛凛的“魂动”设计、超越同级的车身尺寸、多元化的动力总成、全球顶级安全认证等，可以说，MAZDA CX-50即将开启长安马自达品牌的高价值时代，加快企业转型电动化的战略进程。

在2022年12月30日开幕的广州车展上，MAZDA CX-50首发亮相，我们有幸近距离对这款全新车型进行深入了解，从中找到了“广州车展点燃驾趣的新车竟然是他”的答案。下面我们从MAZDA CX-50的产品亮点以及家族基因进行解读。

据了解，MAZDA CX-50诞生于长安马自达全新开发的油电技术平台，它的厉害之处在于，能够兼容ICE/HEV多种动力总成，带来丰富多元的动力选择，客观上讲混动技术够专业。

外观设计上，MAZDA CX-50的”魂动”设计融合进了密度、深度、精致感，使其既拥有硬朗强劲的外观，又具备SUV户外所需的强大动力与实用性，这也使得史上最硬派的”魂动”设计作品由此诞生。

新车车身侧面线条硬朗，车顶搭配分段式腰线，下方则使用双色五辐式造型轮毂，车窗周围采用镀铬饰条装饰，整体运动感十足。

MAZDA CX-50拥有4785mmX1920mmX1638mm的长宽高尺寸以及2815mm的轴距，这两项数据可以说都超越了同级，显得更大更耐看。

车尾部分，新车同样采用双弧形LED尾灯设计，点亮后辨识度更高，牌照框为内凹式设计，下包围融入黑色饰板装饰搭配硬朗的银色防擦板，与前脸形成呼应的同时也进一步凸显整车的动感，将家族的运动基因进一步发扬光大。

内饰部分，新车继续以马自达惯有的简约风为主，配备7英寸液晶仪表和8.8英寸或10.25英寸悬浮式长条形中控屏，再加上三辐式多功能方向盘以及机械式的挡把，虽然布局简约但不失科技感。

MAZDA CX-50的腿部空间以及天窗也都有不俗的表现，比如为中国市场用户专属开发了加长后排腿部空间，配备了前所未有的大尺寸全景天窗等，进一步满足用户多样化选择。

MAZDA CX-50的亮点还在于搭载了备受好评的创驰蓝天发动机，这就不得不说到马自达一直倡导的以人为本的“人马一体”体验。马自达所要实现的“人马一体”般的驾乘愉悦，需要让驾驶者准确地感受到车辆的反馈，同时兼备舒适性以及能够顺畅地操控车辆的驾驶环境。 为此，多年来马自达始终致力于贯彻和实施“以人为本”的设计理念，而实现这一理念的正是马自达独自开发的创驰蓝天发动机。

据悉，先期投入市场的车型将搭载备受好评的创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机，通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，实现出色的行驶反应能力。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的SKYACTIV- G 2.5L HEV混合动力系统，为用户提供更多元的选择。

动力上去了安全更没落下。至目前，MAZDA CX-50已经荣获了2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级，多项测试均获得了G优秀评价。

写在最后：

马自达的品牌调性早已被市场发掘，正因此，越来越多的年轻人对他的品牌基因产生了深度信服，不断抱以好评。如今，已经在国外上市的MAZDA CX-50，用实力印证了他不仅是一款可以获得良好驾趣的新车，而且我们有理由相信，随着长安马自达南京工厂的精心打磨，有望2023年上半年在国内市场上市的MAZDA CX-50，将会是一款更成熟、更具性价比、品牌基因更加强大的全新“调性车”。