如果说最能引起车主肾上腺素增加的驾车体验,无疑是挑战一些高难度的坡道了,比如知名的成佛坡挑战。很多车主都是这里的常客,但有人欢喜有人愁,折戟沉沙的车主脸色肯定不好看,顺利成功的车主自然很有面子。此次挑战参赛的有奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X1、路虎揽胜等豪华车型,而其中最惨的当属沃尔沃XC60和宝马X1,沃尔沃XC60当场熄火罢工,而宝马X1连前保险杠都没有保住,小编都为它们感到丢脸,而剩下的奥迪Q5L和路虎揽胜也好不到哪里去,给油门时车轮疯狂原地打转,脱困能力几乎为零。而在众多车型中只有凯迪拉克XT6顺利通过,那么凯迪拉克XT6为何这么厉害?我们来分析一下原因。
蜂鸟四驱助力,成佛坡挑战不是问题
这种类似Z字型的坡路,想要一把开上去,并且一把开下来的难度极大。导致很多信心满满的老司机和神车,在这个地方“吃了亏”。从挑战视频来看,尽管坡道难度高超加上地面湿滑阻碍,但凯迪拉克XT6还是一次性开了上去,并且中间没有车辆后退打滑等现象,非常难得,其中最大依靠是蜂鸟底盘。挑战过程中,凯迪拉克XT6即使短暂的停顿,但车轮始终没有打滑,这是因为蜂鸟四驱发挥了大作用。其优点在于动力控制更高效、更加精准,用一个两组双离合器片为基础的四驱结构,不仅有轮间限滑,还可以分别将动力单独输出给任意一个车轮,让更多动力传递至抓地充分的车轮,防止打滑。蜂鸟底盘采用高成本的电控系统代替传统机械结构,可实现每秒100次的0~100%主动左右后轮扭矩分配,系统会针对实际路况实时计算出最佳的扭矩分配方案,并瞬间完成分配。就像在挑战中,系统将扭矩分配给抓地力强的那个车轮,强强联合,最大限度提升抓地力,让其顺利挑战成功。
蜂鸟悬挂加持,泥泞湿滑不在话下
小编还注意到,整个挑战中凯迪拉克XT6车轮始终紧贴地面,车身也非常稳,这则是RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂的本事了。蜂鸟悬挂通过每秒500次扫描路面,根据路面情况实时精准的调节悬挂软硬,通过车轮上下起伏抵消路面冲击,让车辆始终平稳,对操控性的精准和舒适性体验都有很大增强。挑战成佛坡视频中,很多车在转弯时,因为惯性车身一般会向外倾斜,但此刻凯迪拉克XT6所搭载的蜂鸟悬挂能够瞬间调整外侧阻尼,让车辆转弯不侧倾,顺利通过急转弯,挑战成功。
实际上,凯迪拉克XT6出色的户外能力早已素有口碑,蜂鸟底盘也是享誉车友圈,此次成佛坡的成功挑战就是其实力的证明。当然,相信它的表现也吸引到很多车友的关注了,喜欢的小伙伴可以去试驾一番,感受蜂鸟底盘带来的驾驶乐趣!
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