如果说最能引起车主肾上腺素增加的驾车体验，无疑是挑战一些高难度的坡道了，比如知名的成佛坡挑战。很多车主都是这里的常客，但有人欢喜有人愁，折戟沉沙的车主脸色肯定不好看，顺利成功的车主自然很有面子。此次挑战参赛的有奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X1、路虎揽胜等豪华车型，而其中最惨的当属沃尔沃XC60和宝马X1，沃尔沃XC60当场熄火罢工，而宝马X1连前保险杠都没有保住，小编都为它们感到丢脸，而剩下的奥迪Q5L和路虎揽胜也好不到哪里去，给油门时车轮疯狂原地打转，脱困能力几乎为零。而在众多车型中只有凯迪拉克XT6顺利通过，那么凯迪拉克XT6为何这么厉害？我们来分析一下原因。
蜂鸟四驱助力，成佛坡挑战不是问题
这种类似Z字型的坡路，想要一把开上去，并且一把开下来的难度极大。导致很多信心满满的老司机和神车，在这个地方“吃了亏”。从挑战视频来看，尽管坡道难度高超加上地面湿滑阻碍，但凯迪拉克XT6还是一次性开了上去，并且中间没有车辆后退打滑等现象，非常难得，其中最大依靠是蜂鸟底盘。挑战过程中，凯迪拉克XT6即使短暂的停顿，但车轮始终没有打滑，这是因为蜂鸟四驱发挥了大作用。其优点在于动力控制更高效、更加精准，用一个两组双离合器片为基础的四驱结构，不仅有轮间限滑，还可以分别将动力单独输出给任意一个车轮，让更多动力传递至抓地充分的车轮，防止打滑。蜂鸟底盘采用高成本的电控系统代替传统机械结构，可实现每秒100次的0～100%主动左右后轮扭矩分配，系统会针对实际路况实时计算出最佳的扭矩分配方案，并瞬间完成分配。就像在挑战中，系统将扭矩分配给抓地力强的那个车轮，强强联合，最大限度提升抓地力，让其顺利挑战成功。
蜂鸟悬挂加持，泥泞湿滑不在话下
小编还注意到，整个挑战中凯迪拉克XT6车轮始终紧贴地面，车身也非常稳，这则是RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂的本事了。蜂鸟悬挂通过每秒500次扫描路面，根据路面情况实时精准的调节悬挂软硬，通过车轮上下起伏抵消路面冲击，让车辆始终平稳，对操控性的精准和舒适性体验都有很大增强。挑战成佛坡视频中，很多车在转弯时，因为惯性车身一般会向外倾斜，但此刻凯迪拉克XT6所搭载的蜂鸟悬挂能够瞬间调整外侧阻尼，让车辆转弯不侧倾，顺利通过急转弯，挑战成功。
实际上，凯迪拉克XT6出色的户外能力早已素有口碑，蜂鸟底盘也是享誉车友圈，此次成佛坡的成功挑战就是其实力的证明。当然，相信它的表现也吸引到很多车友的关注了，喜欢的小伙伴可以去试驾一番，感受蜂鸟底盘带来的驾驶乐趣！
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