830元/月养一台好玩的小车 算不算贵？ 本田LIFE用车成本分析

东风本田LIFE刚刚上了新款，造型、设计、配置水平似乎都没有变化，但是动力系统有所变动。1.5L的发动机最大马力由131马力下降到124马力，而售价没有变动，这么看来性价比似乎是有所降低的。那么新款的LIFE在使用成本方面是不是有变化呢？我们一起来看一下。

LIFE作为飞度的兄弟车型，造型上有很大的相似程度，但在一些细节的地方还是有所差异。LIFE有两个外观版本，Cross版主打野性，拥有更多的非金属覆盖件，视觉上底盘离地间隙更高。Sport版本偏向运动，前部包围和车身同色，用的是金属覆盖件，还带有一些亮色的饰条。

侧面腰线向上扬起，线条较为普通，轮圈造型一般，尺寸都是16英寸，但是胎壁厚度不一样，Cross版本厚一点。尾灯有一点熏黑的样子，分段点亮，非常有个性。运动版的底部包围是带有扩散器样式的，跨界版是很大面积的硬塑料。

车内的造型比起飞度是要好看一点，因为除了最低配都有8英寸的屏，喇叭是标配的。整体还是以朴素为主，两侧的空调出风口前方有杯架，这个设计很不错。中控台大部分还是传统的旋钮和实体按键，许多司机朋友对于这样的设计其实是非常喜爱的，可以不用屏幕操作，方便行车时使用。

LIFE和飞度一样，全系都是织物座椅，这要是十年前可以理解，但是现如今还是用织物座椅，多·少有些过分了。它的售价毕竟都达到了10万元级别，至少配个皮革座椅吧。后排座椅支持放倒，但是Sport版是整体放倒，Cross版是比例放倒。空间表现这块本田一直挺不错的，LIFE的后排正常坐两个人轻轻松松。部分车型有魔术座椅功能，对装载空间灵活度有很大的帮助。

动力部分还是那台1.5L自然吸气发动机，不过最大马力调整为124Ps，最大扭矩调整为145N·m，整体是变弱了一点，应该是为了满足更加严苛的排放法规。燃油标号依然是92号，匹配的依然是CVT变速箱。

落地价

按照惯例，先来计算落地价，车型选择方面我们选取购车手册中推荐的“2023款 1.5L CVT SPO-SS灵动版”，指导价为10.88万元。购置税大约9600元，车船税300元，购置税950元，商业险3273元。其他的上牌费、金融服务费等我们按照5000元计，合计约为12.79万元。

保养

按照本田官方的建议，LIFE每5000km一次保养，需要更换机油，但机油滤芯的更换频率是10000km，可能有部分4S要求每次更换，我们就一并计算进去了。表格中没列出的保养内容有防冻液、火花塞等，都是在6万km内不需要更换的，可以省下一笔。如果按照每年10000km的行驶里程计算，每年的花费大约是1045元。

燃油消耗

2023款LIFE在WLTC标准下的百公里油耗是5.67L，因为体型较小，车重较轻，加上CVT变速箱的高效率，这个油耗水平不算高的。还是以每年10000km的行驶里程计算，大约需要花费4394元在加油上。

综合下来本田LIFE的每年花费为9962元，在1万元以下，属于比较低的水平。平均到每月大约是830元，养一台十万元的小车，花这个价格很正常。但是相比如今的纯电车型，那就贵一些了。