张国富：北京越野步入扩群期 为“双面生活”创造更多可能

8月27日，北京越野BJ40城市猎人搏击训练营正式开启，在这场即将炫动年轻一代的激情运动之中，究竟蕴藏了何种理念？活动当天下午，我们与北汽集团越野车有限公司常务副总经理张国富，北汽集团越野车副总经理、越野车研究院院长王磊进行了一轮深度沟通。

“今天，我们的搏击训练营启动之后，不久我们还会在中国搏击圣地昆仑决再举办一场搏击训练营活动，现场会有全球的搏击冠军杨建平亲临现场，届时我们也可以一览众多搏击高手的风采。”戴了拳击手套，感受了搏击运动的激情之后，张国富满面红光，显得有些兴奋。

进入2019年收官季度，北京越野为消费者们准备了包括搏击训练营在内的一系列大戏，除了这次搏击训练营上亮相的BJ40城市猎人版之外，张国富还说：“今年下半年内，我们还有三项大任务，首先排在第一位的就是‘扩群战役’。”

身在都市 心向旷野

搏击运动，除了基本的体能与技巧训练之外，这项运动本身就能够带来热血沸腾的感受，正如张国富、张红等体验过拳击手套的魅力：“戴上它之后，感觉周围的氛围都变了，而且整个人都像是刚充完电，觉得力量感十足。”北京越野之所以选择搏击训练营作为一次尝试，也正是其产品线由“纯越野”向双面、甚至多面“扩群”的一次努力。

张国富表示：“我们接下来第一个就是‘扩群战役’，是壮大我们BJ40在A级越野车市场同时，利用我们的城市产品阵营，去扩充一部分A级SUV和15-20万的城市SUV的市场。”

“城市猎人在BJ40是扩群方面是绝对的主力产品，无论是跟航天探月工程的合作活动，还有我们的环塔冠军，和谱系内的其他的产品上质量也都越来越好，都体现了我们的产品，爱国军工、科技品质这条线。”

“下周探月工程的几个院士要到北汽越野车参观调研，说明我们是真正意义上的进行双方的研发合作，而不仅仅是噱头。具体来说我们有五个方向，会有五个院士跟我们一块做，共同把爱国军工、科技品质这条线扎实打好，而不是做一点活动，写两个标语，或者写在哪个车上，当然这也是我们应该做的。”张国富补充道。

具备悠久历史的军工底蕴，专业越野车智造升级的实力，北京越野车已经在军工基础上，开始衍生出更多的可能。

张国富说：“我们这个硬派越野圈层，就是对纯粹专业越野圈层再扩充。从更早之前开始，我们就已经在着手圈层扩展，一点点向外扩展，我们叫做20%和80%——20%的狂热者扩扩到80%向往者，这是我们的路径和机会”。

而单就此次亮相搏击训练营的BJ40城市猎人，就是北京越野扩群的一次完美尝试。

“城市猎人做了一个身在都市、心在旷野的人群，这一部分的人群，我们的计划是抓一部分，而这一部分，哪怕是1%，而在14亿人群之中，这就是很大的一部分。”

舒适越野 “双面人生”

其次，对于BJ40城市猎人来说，我们这次希望能够呈现一些不一样的双面生活方式。

“在下半年，我们对城市猎人在‘双面硬派越野车’这个角度上寄予厚望，除了在北京，全国各地也有几十家的越野场地体验地，而北京我们是要做旗舰式的体验基地，不单做活动还要做研发的反馈，我们的高性能路面、炮弹坑、馒头坑、100%的坡，45度的坡一些设施都要有。为了我们城市猎人更加好，为了我们的北京品牌更加好，无论是硬件软件我们在不断的投入，不断的聚焦。”

如果说搏击训练营，打开了北京越野的一个扩群窗口，那么，北京越野自身实力，才是BJ系列拓展用户人生的关键。

事实上，放眼整个越野车市场，与BJ品牌同等水准的纯越野车，可以在30万元以上价位找到，不提越野仅追求舒适的城市SUV，可以找到更多，但是既能满足纯正越野，又能满足舒适的越野车，现在的市场行情来看，其车型都在百万元级以上！

因此，BJ品牌，实际上开拓出了一个倍受欢迎的蓝海市场，一个实际上80%的人都在向往的“双面人生！

双线扩群 无限可能

北京越野车的未来愿景，实际上已经布局完成，下半年至未来，人们很快就能发现BJ品牌带来的一系列变化。

王磊补充说：“北京越野车有一个很强大的研发中心，900人的研发团队，北汽研发技术中心提供了很多包括造型，实验等各个方面的能力的支持。“

“除了军工底蕴与越野世家的实力，我们也正在利用大数据，汽车之家和北汽也共同做了一些大数据的抓取，利用‘互联网+’的技术手段，研发方面也正在做一些相关的工作，传统市场方面的声音，和互联网方面的动作也都在两条腿走路。”

我们也正在勾勒一些未来的新产品，我们们准备做的更年轻化，颜值很重要，当然我们希望未来一些产品在保证颜值的前提下，是高设计水平的前提下怎么样做的更简约，更实用，越野车还是要继续保持，这是5A车型具备的特性。

主攻技术研发的王磊，特别强调了“双面人生”技术方面的异同点：“着重玩越野、性能要好、视野要好、车内的空间要优秀、车的体量要大等等这样的一些要求，往往经济性就不好。这是我们目前的产品在市场端给消费者带来的痛点，我们怎么样解决？”

“我们在产品端这一块要花很大的力气去实现产品的轻量化，花大力气去优化和降低我们车的风阻系数。我们要在很多方面做文章，才能在保证这个车空间的前提下，满足刚才所说的通风阻系数的降低，可以把油耗适当的降低，另外包括续航里程等都是很重要的问题。”

王磊表示，人们可以看到，北汽越野车在舒适型方面每年都会提升，包括这次的城市猎人版，在舒适方面确实下了很大的力气。

“我们在未来的产品上，依托于现有的基础上还要做更多的工作，像长途穿越的这是我们在内部设计时作为一个主要的使用场景，两三天的时间行驶三千公里，所有的行驶过程中，我们车上的从驾驶角度来讲，从车门角度来讲遇到哪些问题，之后在产品端应该有相应的呼应，怎么样能够解决他们遇到的这些麻烦和困惑，综合提升这个比例。”

除此之外，在北京越野未来产品研发方面，王磊还透露了一系列信息——“未来我们要推出6座的车到国际市场上，还有动力进一步升级的事情也要做，进一步的提升BJ80这款车的动力性，也包括让大家有一个更好的经济性的体验，预计明年会推广，BJ40对于这个柴油是1T，在经济化方面会带来一定的考虑，买油钱会相应减少，也正在做一些动力性方面的提升。”

而张国富则总结说：“除了BJ40我们陆续推出的多款新车之外，BJ80也正在做改进，明年3.0T大发动机出来，包括内饰正在做一些改动，BJ80也是物有所值。”

回到搏击训练营的主题上，张国富总结说：“我们说，10%左右的纯硬核专业喜爱越野车的人，80%里面又要分为6：2，即越野向往者和越野爱好者，以及做改装订制款的。我们的版型从PLUS从城市猎人到环塔，现在环塔做的特别好，我们现在重点是抓破局、破门、破群。”

“而在不久的未来，北京越野还会推出一系列包括体验、精品……我很有信心把北汽越野打造为有特点的、有个性的，能够在中国自主品牌，越野车市场有一定品牌效应的产品，这是我们应该有的信心把它很好的做出来。”张国富如是说。