当前位置 爱咖号首页 试驾 | 深谙“雅痞风格”?捷尼赛斯的纯电车型吸引了谁的注意?

试驾 | 深谙“雅痞风格”?捷尼赛斯的纯电车型吸引了谁的注意?

大话车江湖 4浏览 2023-01-12 IP属地: 北京

2022卡塔尔世界杯已于一个月前闭幕,观众们在惊诧于韩国队顽强表现的同时,开幕式献唱的韩国偶像团体“防弹少年团”成员田柾国,同样引起了热烈讨论。

图片图片

善于广泛吸收多种元素的“韩流”,借世界杯向全球进行了一次文化输出。汽车当然也是韩流的重要组成部分,作为极具代表性的韩系豪华汽车品牌,捷尼赛斯为其电动化转型增添了两款纯电车型——捷尼赛斯纯电GV70与捷尼赛斯纯电G80。

图片

江湖君在北京延庆分别对这两款车型进行了试驾体验,如果它们的时尚外表已经成功引起了你的注意,不妨再通过江湖君的文章深入了解一下“内在”吧!

这“雅痞风”你爱吗?

雅痞源于英文“yuppie”,常用来形容没有世袭贵族文化,但渐渐衍生出独特文化与生活方式的年轻群体。他们追赶时尚潮流,懂得享受生活,但不奢靡铺张;他们注重形象,但不会去人满为患的造型工作室,深谙穿搭之道,却不沉溺于大牌光环……

图片

你可以在眼前这台捷尼赛斯纯电GV70上找到许多有关顶级豪华车型的元素,但仍不能忽视其特立独行的气质格调。盾形前格栅名为“勇者之徽”,搭配极具品牌辨识度的“灵感之翼”双线LED大灯,组成简洁且富含高级感的前脸造型。

图片

图片

转到车身侧面与车尾,可以看出捷尼赛斯的设计师似乎在有意避免沉闷的方正线条,转而运用平滑的弧线来削弱SUV车型的“臃肿感”,从而令长宽高分别为4715/1910/1642mm,轴距达到2875mm的捷尼赛斯纯电GV70更显动感时尚。

图片

来到捷尼赛斯纯电G80这边,轿车身份与更高一级别的车型定位让纯电G80的豪华质感相比纯电GV70更进一步,而两款车型在外观造型方面均未与它们的燃油版车型做出明显差异。

图片

图片

纯电G80定位于中大型纯电轿车,车身尺寸长宽高分别为5005/1925/1475mm,轴距为3010mm。

纯电G80修长且饱满的车身令人印象深刻,相比主流中大型豪华轿车更具个性是它的魅力所在。而内饰同样也是捷尼赛斯的闪光点。

既要传统,又要前卫

与当前主流纯电车型所最求的“极简科技风”不同,捷尼赛斯将传统燃油豪华品牌擅长“堆料”的特点继承到了纯电车型上,并善于推翻主流内饰设计模板采用大胆的新思路。

图片

纯电GV70将“运动模式”实体按键巧妙得设计在方向盘下方,右手不必在需要爆发力时离开方向盘。且车内大量采用金属材质按键做工精致,换挡旋钮与中控屏幕控制旋钮阻尼感也为整体驾驶感受加分不少。

图片

纯电G80车内采用更显优雅的双色四幅方向盘,并运用大量环保木纹装饰板,保持豪华质感的同时也为节能减排做了一份贡献。

试驾 | 深谙“雅痞风格”?捷尼赛斯的纯电车型吸引了谁的注意?

试驾 | 深谙“雅痞风格”?捷尼赛斯的纯电车型吸引了谁的注意?

试驾 | 深谙“雅痞风格”?捷尼赛斯的纯电车型吸引了谁的注意?

对于两款捷尼赛斯纯电车型的外观与内饰,江湖君愿意为这套融合多种元素的设计语言给予充分肯定,但“油改电”的身份还是令这两款车型暴露出了问题。

电动化转型过渡期?

在动力总成方面,两车均搭载了双电机四驱系统。其中,捷尼赛斯纯电GV70两款车型电机总输出功率为360kW,总扭矩为700N·m。在CLTC工况下续航里程分为511公里和530公里,官方0-100km/h加速时间为4.5秒;捷尼赛斯G80最大功率272kW,峰值扭矩700N·m,CLTC工况下纯电续航里程625km,0-100km/h加速时间4.9秒。

图片

从动力表现与续航里程来看,两款车型表现尚可,而“油改电”对整体驾乘体验造成的影响,主要体现在电池对空间的侵占以及对悬架系统的考验。

在山路试驾过程中,捷尼赛斯纯电GV70展现出了传统汽车制造商扎实的底盘调校功底,细腻的转向手感在多弯的山路挥洒自如,只是在颠簸路段可以明显察觉到后方的多余震动,从而影响到后排乘客的舒适性。

图片

通过方向盘后方拨片可随意调节动能回收力度,经过简短的学习过程便可实现对车速的精准控制,有效降低动能回收带来的闯动感给车内成员造成的不适。

图片

图片


捷尼赛斯纯电G80的动态表现在纯电GV70的基础上乘坐舒适性得到进一步提升,隔音静谧性也更为出色,只是电池侵占了一部分行李箱空间,同时限制了驾驶者以及车内乘客坐姿,失去了一部分G80燃油车型在座椅舒适性方面的优势。

图片

价格方面,捷尼赛斯纯电GV70两款车型售价分别为38.58万元与43.98万元;捷尼赛斯纯电G80 两款车型售价分别为40.68万元和47.58万元。

捷尼赛斯已于前不久发布了品牌可持续发展愿景,并表示自2025年起,捷尼赛斯所有全新车型均将为纯电车型。而捷尼赛斯在中国市场首批发布的三款纯电车型中,除上述两款车型外,还有一款基于纯电平台打造的GV60。

图片

如果捷尼赛思的颜值已经引起了你的注意,基于纯电平台打造的GV60是否更值得期待呢?欢迎在评论区留下你的观点!



文章标签:
新能源 试驾测评
 
相关推荐
大话车江湖 8712粉丝    2120作品 关注 有趣、有料、有温度,关注我们,带你大话车江湖!!
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号