新战略/新品牌/新技术/新车型，长安汽车发布未来发展规划

1月12日，长安汽车召开“2023长安汽车全球伙伴大会”。会上公布了一系列长安汽车长期发展布局规划，并即将推出全新主流新能源品牌OX序列，计划在2025年前推出5款新品，实现销量80万辆。

2022年，长安汽车全年销量234.6万辆，同比增加2.0%；10万+产品占比71%。新能源规模连续两年翻番，年产销近30万辆；其中新能源销量28.4万辆，同比增长160.5%。出口规模达到24.9万辆，同比增长57.3%；其中长安品牌达到14.7万辆，连续7年增长。经营质量稳步提升，销量增幅达到17.1%，收入增幅23%，市占率增幅10.3%，市值增幅420%。

具体到产品，UNI-V连续6月破万，CS75 PLUS系列年销突破22.3万辆，逸动PLUS年销突破13.3万辆，欧尚Z6年销突破4.8万辆，凯程星卡市占率9%。Lumin连续5月交付破万，全年累计交付破6万。阿维塔11用户订单破2万，深蓝SL03在12月交付破万。打通新营销模式全链路，累计完成2万余辆深蓝SL03交付，已在217个城市布局572家订单中心、394家临时仓交中心、507家维保中心。

2022年长安坚持战略引领，落实创新创业计划5.0，“香格里拉”“北斗天枢”计划取得新突破。长安重庆基地产量达106万辆，同比增长15.6%；南京基地产量达8万辆，同比增长近10倍。全年采购金额达到1020亿元，同比增长16%。2023年将坚定战略引领，执行创新创业计划6.0，全力以赴向全年280万辆目标冲击（同比增长20%），确保规模增长高于行业10个百分点以上。其中长安凯程目标27万辆，长安欧尚目标31万辆，长安汽车目标100万辆，阿维塔目标10万辆，长安深蓝目标40万辆，海外目标22万辆。

2023年全年，长安旗下所有经典燃油车都将改款换代，全新逸达、CS75 PLUS智电iDD、CS55PLUS智电iDD、UNI-eK智电iDD、UNI-eV智电iDD等“智电”车型将全面推向市场。新能源层面，深蓝S7、C236、揽拓者EV、阿维塔E12等产品都将陆续释放。长安的产品周期计划全面升级，推出C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等新品。

2022年共有16项领先技术实现量产，包括APA6.0、RNC路噪主动消减、iBC电池管家、超频脉冲加热、七合一电驱EDS2等。长安推出原力、智电iDD、诸葛智能三大技术品牌，包含“八合一”电驱总成、P13构型混动、NID3.0+APA7.0无忧领航技术等。SDA中央E/E架构已进入B样，首车搭载已经开始，原子服务增至3000+项，CTV电池底盘一体化、一体压铸已进入工程实现阶段。

营销方面，落实“千家万店”渠道策略，2023年完成线上布局超5000个，线下实体触点上万，深蓝仓交中心将超200家，阿维塔线下门店超400家。长安计划投入百亿规模营销资源，推出自媒体“万紫千红”计划、服务伙伴计划、粉丝圈层计划、创新伙伴增值计划。全年采购总额投入1350亿元，同比增长32%，全方位支持供应链能力提升，构建战略转型够硬体系，增强供应链韧性。

长安将加速落地“新汽车 新生态”战略，快速抢占智能网联新能源汽车的新赛道，持续加大科技创新投入，累计投入超过1500亿元，创新团队新增万人，产业规模达千亿级。未来中国汽车市场行业总量增长低速稳健，新能源继续快速渗透，动力结构碎片化与行业规模化矛盾突出。2023年中国汽车市场销量将达到2710万辆，未来五年复合增长率达2%，其中新能源销量达到820万辆，同比增长82.1%，2025年新能源渗透率有望超过60%。

汽车产业将进入多动力并行时代，未来XEV或将成为全域汽车产品，并且EV：XEV：ICE（含HEV）占比约为4:3:3或3:3:3。智能化或科技化成为品牌核心标签，或将出现科技“新品类”，例如智能汽车机器人、新型储能单元等。长远看消费升级是大趋势，但短期可能出现消费降级。新汽车时代行业竞争更加激烈，但中国品牌智能电动汽车将迎来发展良机，3-5年后60-70%的品牌或将关停并转（一线品牌具备机会优势，二线品牌绝大部分关停并转）。

长安将整合现有燃油车品牌，推进电气化转型。2025年前推出22款产品，销量保持百万级。计划推出新主流电动序列——OX序列，布局主流EV，2025年前推出5款新产品并实现销量80万辆。深蓝品牌将在2025年前推出7款产品，销量目标突破80万辆。阿维塔未来计划独立上市，2025年前将推出4款产品，销量突破30-40万辆。凯程加速向皮卡和智慧物流转型，2025年前推出7款产品，销量突破30-40万辆。

合资版块坚持利润、市占率导向，拓展“技术、平台、海外”合作，开辟合资新时代，2025年前推出7款产品。此外长安将加速推进海外战略基地建设，达成“无基地不海外，无海外不长安”目标。东盟基地建成投产后实现年销6万辆，同时建设欧洲总部，突破欧盟市场，海外销量整体占比15%。