Z世代汽车如何定义？标致408X新法式无界座驾给你答案

最近我在评测新车外观的时候常常说的一句话就是：

新能源时代，汽车设计的同质化非常严重，所有车看起来都一个样。比如大家都采用贯穿式头尾灯、都玩隐藏门把手、都比大屏幕尺寸。

似乎早年间汽车设计五花八门、各领风骚的时代已经一去不复返了。

有这样一台新车，刚刚国内首秀，它的设计可谓是让人眼前一亮——东风标致408X

都说颜值是第一生产力，法国人显然深谙此道。相信没有人会拒绝一台看起来时髦又精致的汽车，但作为一个天天撸稿的媒体人，我显然需要先给这车下一个定义。

那么问题来了：标致408X的外观该怎么定义呢？

既不像传统Sedan，也不像SUV，因为它是一款运动且兼具轿车及SUV特点的中高端车型。那么既然无法定义它的个性，该怎么称呼它呢？东风标致官方是这样定义408X的——“新法式无界座驾”！

东风标致408X采用全新锋锐设计，先来看看408X的狮吼超宽体前脸，宽体设计，沉稳大气，与名字呼应的X造型包围挡板，及蜂巢式导风口，成就战狮的威仪脸庞；进气格栅采用立体曲面设计，以盾形狮标为中心，如涟漪一般向四周散开。配合两侧的獠牙日间行车灯，仿佛雄狮张开大嘴露出獠牙，生猛有力。狭长的仿生狮眼大灯，犹如雄狮盯住猎物的眼神，这不比贯穿式头灯的气场犀利多了啊？

东风标致408X的锋锐几何车身侧面并没有循规蹈矩，C柱大溜背是优雅的第一印象。

上扬的肩线、凹凸有致的腰线呈现出雕刻般的力量感。饱满的后翼子板搭配19英寸旋风轮毂，侧面看起来有一种蓄势待发的姿态。

车尾狮爪尾灯宛如利爪撕裂黑夜，夜晚辨识度十足。浪尖凌空尾翼，搭配仿生美学的狮耳空气扰流板，空气动力学才是美学的第一奥义，东风标致408X的0.27超低风阻系数，在同级别而言还是非常不错的。

其实标致408X的设计采用了相对复杂的设计语言，线条很多棱角也很锐利，按理说这种不规则的设计处理不好就会让人产生杂乱繁复的感觉。但是标致408X的魅力就在于，线条多而不乱，棱角分明却不落俗套。就像年轻人不喜欢墨守成规的做法，但是结果却往往“出乎意料”的美好。

外观这么有个性，那么内饰设计有没有惊喜呢？

东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，往驾驶席上一坐，你就明白了，什么叫沉浸式的驾驶体验：

偏向驾驶侧的布局、凌厉的线条切割功能区、上下平底的GT运动方向盘，内饰氛围极其科幻而且充满了战斗气息。

10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表+10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，提升科技感的同时也不会喧宾夺主。

由于标致408X还没有上市，具体的动力参数与配置信息还没有公布。单从设计来讲，个人觉得408X是近两年最好看的一台法系车。据说标致408X是原版原汁原味引入国内生产销售，这一次消费者不用担心国产车型与欧洲版本不一样了。

Z时代的年轻人都追求个性表达，追求独特的生活方式，汽车也早已不只是代步工具了，汽车成为了品位与爱好的一个外在表现。

标致408X凭借狮魂美学的极致呈现、出乎想象的感官惊艳、工程与设计完美结合，完美契合Z世代人群生来不被界限，不受束缚，规则玩法自己定义，自在不羁，热爱非传统的一切的情感价值，这样一款运动且兼具轿车及SUV特点的中高端车型，无疑是Z世代“玩家”的最佳选择。

既然你点进了这篇文章，证明你起码被东风标致408X的封面吸引了，你觉得这一台标致408X的颜值，符合你对一台Z世代汽车的期待吗？