一说起皮卡,你脑海里是不是浮现出了工具车、廉价、塑料感等一系列贬义词汇?但这都2023年了,随着市场需求风向的变化,也随着皮卡限制政策的逐渐解禁,目前市场上涌现出了越来越多的皮卡车型,有意思的是,这些新兴皮卡往往都更偏向于乘用化,也就是可以日常家用,在颜值、豪华感、实用性和舒适性上拿捏的都比较到位。而长安览拓者就是其中的一员,目前新车已经到店,就让我们一起看一看它能有什么亮眼的表现。
长安览拓者是长安最新推出的全新皮卡车型,上市售价为9.99万-14.99万元起,相比于前段时间刚刚亮相的、售价30万元左右的山海炮,览拓者明显更加亲民,但在设计、配置、动力等参数上却同样十分出色。
外观方面,长安览拓者采用的是最新的“山河美学”设计语言,相比于长安家族的轿车或SUV家族,这套设计风格明显更加威武霸气。
新车拥有了尺寸非常惊人的前进气格栅,并进行了熏黑处理,同时在格栅内部还使用多个电镀单元呈阵列排布,四周则有类似于“Ω”形状的宽幅镀铬条进行装饰,看上去异常硬派。
但长安并没有一味追求“硬”,相反,在车灯等细节的运用上,长安览拓者采用了LED的分体式灯组,在两盏大灯中间还使用了时下非常流行的贯穿式LED日间行车灯,在霸气的同时依旧保留了一些精致感,这也是乘用化皮卡的意义所在。
来到车身侧面,首先映入眼帘的就是与浅色车身颜色反差极强的黑色防刮条,同时它还拥有较高的离地间隙,这也在家用的同时保证了一定的越野能力,就算出去拉货、出去玩乐,也不会太过心疼。
车身尺寸方面,我们到店实拍的车型为标箱版本,长宽高分别为5350/1980/1875mm,轴距为3180mm。其中货箱尺寸为1600/1595/500mm,如果你选择了长箱版车型,那么车长将会来到5米6,货箱尺寸也将来到1850/1595/500mm,无论是自驾出游还是拉货,都完全不需要担心。
轮毂方面,新车配备了18寸的双色铝合金轮毂,视觉上时尚感和霸气感兼具,花瓣式的造型我个人认为是目前比较好看的设计。但遗憾的是,新车轮胎并没有采用偏向于越野的轮胎,这可能也是为了更好的公路行驶体验吧,如果你经常去“撒野”,那么自行更换四条越野轮胎是最好的办法。当然,等一等原厂就提供了AT胎的越野版览拓者也是个不错的选择。
细节方面,新车搭载了车顶行李架,金属脚踏板等配置,作为一台10万元左右的皮卡车型,它的实用性也是不错的。
而车尾则显得较为保守,除了黑色防刮设计的保险杠有较强的视觉冲击力之外,车灯依旧使用了常规的尾灯组,内部光源为LED,长安览拓者也是截止它上市之时,同级别唯一一台灯光全部采用LED光源的皮卡车型。
尾门上有镀铬装饰的门把手,可以拉开后尾箱,细节方面做工也是不错的,打开之后盖板和底板会有一个纯平的空间,只有两侧轮毂位置会稍微高出一些,不过就算是标箱车型,空间也完全够用,就算你满载出去露营越野,我认为放全家人的行李也是没有问题的。
拉开车门走进内饰,我们可以发现这台车一个非常核心的竞争力:乘用化。它虽然是一台皮卡,但整体布局正像是一台家用SUV车型,塑料感、廉价感等被精致的设计一扫而空,取而代之的是几乎全部的皮质和软性包裹,豪华感还是比较足的。
新车还采用了12.3英寸双联屏设计,而且拥有8°的曲面,在科技感的营造方面有着不错的表现,同时屏幕中还内置了酷狗音乐、喜马拉雅、皮卡地图、车载KTV等实用性和娱乐性功能。
虽然它的黑边稍有一些宽了,但日常家庭使用依旧是没问题的,这一点相比于普通版本的长城炮确实好了不少,后发优势十分明显,而对于山海炮来说,览拓者则便宜了接近20万元,性价比优势同样十分明显。
而在仪表方面,新车采用了7英寸的液晶仪表盘,显示清晰度方面完全没有问题,车速与转速的显示也足够直观。新车内置了五种驾驶模式,分别是运动、经济、舒适、越野和雪地,在切换驾驶模式之后,显示屏的UI也会响应产生一些变化,看上去比较直观,符合当前乘用车的主流水平。
而本次到店实拍最让我感到惊喜的则是这台车的座椅,这是长安经过了多轮市场调研,完全针对于中国人的体型研发出来的,无论是座椅的人体工程学还是包裹程度,无论是面料的舒适性还是坐垫的软糯感,都是十分出色的。MDI泡沫和超纤皮革的材质,让它的座椅足够柔软有弹性,而厚实的填充物和两侧的包裹会让你的身体完全陷进去,非常舒服。
动力方面,长安览拓者提供柴油和汽油两种动力配置,其中汽油版为蓝鲸动力新一代2.0T发动机,最大马力233匹,峰值扭矩390牛米,匹配的是6MT或8AT变速箱。
最后:
随着皮卡政策的解禁和人们对美好生活的向往,越来越多的皮卡开始从工具属性转变到乘用化,而在10万元左右的价位,长安览拓者凭借着优秀的产品力,达到了较高的性价比,同时这台车优秀的舒适性、科技化表现,让它完全可以胜任除了拉货、越野之外的家用需求,如果你喜欢玩乐,还需要一台看上去、用上去都比较舒心的车型,长安览拓者则是一个非常不错的选择。
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