新能源汽车是当下汽车工业的一支主力军，中国车企深度参与其中，不仅推出了一些面向大众的电动轿车或SUV产品，同时也开始涉足在燃油车时代不曾接触的超跑领域。因为电动化平台的普及，性能更容易获得，因此中国车企造超跑甚至Hyper car不再是天方夜谭。本文给大家盘点几款中国车企研发的电动超跑，看看是否满足你对速度的追求。
这台车可能打开了国人对新势力造超跑的了解，从外观来看，它紧贴地面，十分流线，窄窄的座舱从外面看好像只能坐一个人。车尾宽大扁平，上方的尾翼是可变的，在时速超过240km/h的情况下，可以产生24019牛顿的下压力。
内饰部分的设计也是以赛用为主，座椅直接和车体融为一体，舒适性自然不是优先考虑的问题。车内一共有四块屏幕，副驾前方的屏幕也能看到车辆信息。座舱布满碳纤维，进一步降低车重。
动力部分，蔚来EP9搭载四台电机，综合功率达到1360马力，综合扭矩1480牛·米，仅需2.7秒就能静止状态加速到100km/h，0-200km/h的加速时间也仅需7.1秒，极速突破300km/h。作为蔚来的产品，该车自然支持换电技术，续航里程为427公里。
仰望U9
仰望是比亚迪旗下的高端子品牌，U9定位超级跑车，外观方面也是典型的子弹头的低风阻造型。大灯周围还有一圈J字型的日行灯，挺惹眼。侧面最大的亮点是该车采用蝴蝶门的开启方式，和超跑的定位十分契合。车尾部分被一根血红的贯穿尾灯占据C位，配合下方的扩散器，性能感满满。
动力部分，仰望U9将搭载比亚迪的易四方技术，所以它和仰望U8一样，也会有四台电机的加持，综合马力超过1100匹，配合优秀的风阻系数，零百加速时间达到2秒级。这款车目前还没有更多的官方消息披露，不知道是否会向普通消费者开放。
埃安Hyper SSR
这是广汽埃安旗下的一款超跑产品，从名字来看都知道它为性能而来。车头低矮，大灯采用长条状设计，但没有做贯穿式的连接。侧面的型面比较简洁，不过剪刀门的开启方式很拉风，符合超跑的定位。车尾部分采用长条形尾灯，可升降尾翼和扩散器营造出运动感。
内饰部分，埃安Hyper SSR并没有太多花里胡哨的设计，采用全液晶仪表和悬浮式中控屏的组合，方向盘上下平底，更符合竞技需求。
动力部分，埃安Hyper SSR并不像上面两位搭载四电机，而搭载了一套双电机四驱系统，综合功率达到1225匹，零百加速仅需2.3秒，此外，它还有一个Ultimate赛道版，零百加速时间仅需1.9秒。这款车预售价128.6万元-168.6万元，大佬们可以关注下了。
全文总结
以上三款就是中国车企打造的电动超跑，在电动机的加持下，它们都具备超越燃油超跑的实力。不知道大家是否还记得吉利的美人豹、中华的酷宝等车，它们算是我们民族汽车工业对于跑车梦的起点。随着中国新能源技术的发展，现在的民族车企具备了和国外品牌对话的实力，超跑产品不再是不敢想的梦。本文盘点的三款超跑也不是终点，新能源时代刚刚开启，期待未来还有更多的华系超跑出现。
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