一向特立独行的马自达在近年来的市场表现差强人意，2022年在中国市场的整体销量为9.3万辆，有人预言马自达将会退出中国市场。但马自达还是在很努力的推出新车，不久前发布了全新CX-50，日前马自达官方又放出了全新CX-90的新车预告。
全新CX-90定位中大型SUV，马自达宣布新车将于1月31日正式发布，并有望在年内引入国内市场。马自达CX-90的加入，未来将成为马自达CX-8的替代者，成为马自达布局下一代的重要车型。
从发布的预告图来看，马自达CX-90将延续现有的家族式设计语言，整体风格简洁而优美。预告图中隐约可见马自达标志性的盾型进气格栅，不过其亮度太低，笔者调亮后也看不清其真容，但中间的马自达车标还能看到几缕辉光。
（马自达CX-60）
两侧的前大灯造型仍然较为修长，靠内的狭长灯带与进气格栅连为一体，与现款的马自达CX-60有很高的相似度，这也是马自达的经典设计。与时下流行的贯穿式前大灯相比，马自达CX-90仍然在坚持家族传统，并且新车也没有采用隐藏式门把手等前卫设计。
尾部设计上，马自达CX-90采用了单引号一般的尾灯，蜿蜒曲折与笔直锐利融合在一起，还进行了熏黑处理，颇具美感。在尾灯下方，新车悬挂了“e SKYACTIV PHEV”徽标，结合官方公布的动力信息来看，马自达CX-90将会提供插电式混合动力系统，成为其新能源车型的成员之一。
此前马自达还公布了一张CX-90的预告图，图上展示了车辆前翼子板通风口上带有“IN LINE6”徽标。官方信息显示，新车将搭载3.3T L6涡轮增压发动机，最大功率为254kW，最大扭矩为500Nm。上市后，该发动机将成为马自达品牌最强量产汽油发动机，但目前还不清楚这款发动机是否会匹配插电式混动系统。
（马自达CX-60）
事实上马自达早前已将3.3T发动机搭载在CX-60上，不过其最大功率只有209kW，仅在日本、澳大利亚销售。而插电混动版CX-60搭载了2.5升Skyactiv四缸发动机+129 kW电动机，总输出功率为241 kW。从这样的搭配来看，CX-90或将提供两种版本，答案将在发布的一刻揭晓。
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