近日有外媒报道称，奔驰即将进行一场空前的车型改革，以降低成本，专注于核心车型和高端车型的盈利。
据悉，此次改革，奔驰目前在欧美市场销售的33款车型，将只保留14款车型，淘汰掉Coupe系列、旅行车等小众产品。
其中，奔驰C级和E级的双门轿跑和敞篷车，将被奔驰CLE取代，而GLC轿跑和GLE轿跑将会推出最后一代全新车型。
同时，E级旅行版将在2023年停产，CLS将于2024年停产，C级旅行版将在2028年停产，而全新CLA将在2025年上市，并推出最后一代Shooting Brake版本，AMG GT则不再拥有下一代新车。
据奔驰内部人士透露，空间才是当代豪华车的重要元素，奔驰不需要豪华轿车和双门车来增加销量，而且仅适用于欧洲市场的个性化风格车型并没有任何意义。
此外，还有消息称，奔驰将在2026年推出全新SUV GLG、迈巴赫V级，以及较多电动汽车，它们的电池容量高达150kWh，拥有270kW的快充和约805km的WLTP工况续航里程。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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