你不得不说，虽然疫情得到了有效控制，但经济的复苏还在持续努力着。就拿近期部分车型的售价来说，真的是以往想都不敢想的水平。
15万以内的购车预算，以前很多人都会考虑合资A级车，甚至想要够得上合资B级车都相当艰难，但是你敢相信吗？15万以内的购车预算在部分地区居然可以买到一辆全新的豪华品牌入门级轿车——宝马1系。
行情消息显示：目前销售终端2022款宝马1系的优惠力度相当可观，全国范围内优惠最高的地区，部分配置车型的优惠力度居然达到了8万元甚至以上。也就是说宝马1系部分配置优惠后相当于在原车价的基础上打了6.1折了。别说新车了，这在以往，可能2、3年状况好的二手车都不可能买到。
另外，2023款 120iM运动版在部分地区优惠后的裸车价格来到了14.09万元，比官方指导价便宜了6.8万元，相当于在原价的基础上打了6.7折。尽管有些4S店会存在需要绑定装潢的现象，也有可能这个优惠信息只是挂出，实际到店购买时商家又会提出更多条件，或是购买限制，但这个裸车价格也相当可观了，可见实际到店的价格也会存在很大幅度的优惠。而且，从现实来看，毕竟很多合资品牌A级家轿的入门款可能都不止这个价格。
宝马1系主打运动和年轻，作为一款豪华品牌入门级轿车，他也成了很多刚入社会的小年轻们梦寐以求的第一辆车，尽管它只是豪华品牌的入门款，但豪华品牌的身份还是相当具有吸引力的，尤其加上M运动外观套件以后，精致、品位、档次感还是相当可以的，作为一款紧凑型车，宝马1系的空间确实比较局促，但是对于年轻一族来说，空间表现本身也不太是他们购车所在乎的条件。
加上这么大的优惠力度，宝马1系的价格甚至已经下探到了合资A级轿车思域、朗逸、速腾等车型的市场价格区间了。尽管宝马1系入门款车型在内饰、配置、动力等方面的表现可能没有那么优秀，但我依然相信，很多人都会愿意拿15万以内的价格购买宝马1系，而不是选择思域、朗逸、速腾一线合资A级轿车。
宝马1系优惠力度大肯定是存在多方面原因的，一来疫情过后市场情况较为恶劣，宝马可能需要在短时间内尽快实现资金回笼来保障现金流，二来宝马1系搭载的1.5T三缸发动机确实是个不小的短板，也因为是三缸它的成本相较于其他发动机本身就比较低，三来，“买的永远没有卖的精”，宝马1系的入手价可能算是比较实惠的，但购买以后售后成本、维修成本可能才是商家盈利的主要来源。
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