1980年，在那个疯狂的时代，宝马推出了第一辆宝马轴驱动的R 80 G/S，它既能越野也能日常代步，开拓了全新的摩托车市场。自从创建这个新领域以来，宝马一直占据着主导地位，在过去的四十年里将GS发展到今天的地步。
在宝马车的GS系列拉力车当中，不仅有宝马R310GS，还有R750GS、850GS系列，而这款车R1250GS是宝马摩托车系当中最大排量的拉力车，与前几款更小排量拉力车用不同的发动机，而它那经典的“拳击手”发动机才是这款车的亮点，从相关的配置数据表现来看，这款拉力车的市场占有率也是很高的，今天我们来到了贵阳观山湖通源汽车文化广场宝马4S店体验这款车。
从前后轮的辐条圈设计，加上LED日行兼夜行的大灯，可以后期改装一些辅助灯光等，整车给人的感觉就是特别有气质，从外观的设计上来看，拉力范依旧十足，具体的驾驶体验也能达到一定的高度，配合一台水平对置的双缸引擎，排量达到1250CC，动力的输出最大马力达136PS，最大扭矩在143N.M，而最大功率为100KW。
无论是长途骑行或者是短途的骑行，这款车拥有优越的通行能力，具备一定的抗疲劳驾驶能力的宽大座椅，从而让摩友在长途的骑行当中感受到高端拉力车的舒适性，前配备有宽大的风挡，新款加装了TFT彩色显示器，可以连接蓝牙功能与投屏的功能，表显也可以显示时速、油耗表现、挡位显示等。
这款车也有一些黑科技配置，如自动稳定控制ASC、专业场景坡道起步控制系统HSCPRO，动态制动控制系统DBC、发动机阻力扭矩控制系统MSR等。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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