鉴于本田思域在国内热度依旧很高，所以本田中国今年正式引入了全新一代本田思域 TYPE R车型，至此，本田思域家族已有三厢版、三厢混动、两厢版、两厢混动及性能版五个版本。
不过，本田思域在海外市场还有一个更入门的性能版车型，新车命名思域Si，定位介于思域和思域 TYPE R之间，目前已有实车亮相。
作为参考，思域三个版本对应的是，高尔夫、高尔夫STI以及高尔夫R系列。
由于思域Si也是基于全新思域打造，其造型与普通版思域差别很小，主要体现在新车更多细节进行运动化升级，例如窗线、后视镜、轮毂等进行熏黑处理，包括加入小型扰流板。
事实上，海外版Si与东风本田思域运动套件版一致，不过两车的中网造型却有明显差别。
其中东风本田中网采用条纹设计，而思域Si为网格造型，使其贯穿设计更明显，提升了新车力量感，包括海外版HATCHBACK也是，而东风本田思域造型为海外三厢版设计。
因为是运动版系列，思域Si采用了双边双出尾排造型，而海外普通版为单边排气，所以东风本田思域运动版也是双边双排气，而普通版为隐藏式设计。
内饰方面，思域Si延续了本田家族风格，中控采用悬浮式中控屏搭配贯穿式空调出风口。
因为要体现运动化风格，思域Si配有一体化座椅，而东风本田为主打舒适的传统座椅。
另外，思域Si提供手动变速箱，而东风本田思域只有HATCHBACK车型拥有。
动力方面，思域Si也搭载一台1.5T发动机，但经过重新优化调校，可输出最大功率200匹，最大扭矩260牛·米，这比国内十一代思域1.5T发动机提升了18匹和20牛·米。
与之匹配的是6速手动变速箱，但加入来自TYPE R的转速匹配系统，俗称“自动降挡补油”功能，有效提升新车驾驶乐趣。同时，新车也较普通版前桥弹簧刚度提升8%，后桥提升54%，提升了新车过弯支撑性。
因为新车作为比普通版运动，比性能版亲民的版本，其竞品对应的是海外市场的大众高尔夫GTI、现代伊兰特N以及福特福克斯ST等等。
大众高尔夫GTI
指导价：22.98万元
现代伊兰特N
福特福克斯ST
领克03+
指导价：19.88-25.68万元
虽然思域Si没有引入国内有些遗憾，但从高尔夫GTI的定价来看，更高的定价也将让新车成为较小众的系列，何况全新思域Si并没有比普通版思域优异太多，想要手动已有本田型格可以满足消费市场。
另外，如今国内已有越来越多自主品牌推出运动系列车型，部分高配搭载2.0T车型售价也更为亲民，所以即便Si引入，也很难体现该车在国内市场优势。
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