据悉,郑州市区拟于2023年2月6日起恢复限号政策。这将意味着,在严厉的限号政策之下,家里有燃油车的车主也会和没有车的群体一样,都有出行不便的问题。而反观新能源车主,就可以不受限行、限号影响。如今的新能源车便成为城市出行的“香饽饽”,是消费者的最优选择。
另外,河南省18部门发布扩大汽车消费《通知》,专门针对新能源车流动消费提出办法,包括开展新能源车下乡、以旧换新,以及加大汽车消费信贷支持等措施。由此可见,河南省对于购买新能源车的大力支持。
放眼新能源车市场,品牌众多,选择一个对的品牌,更像是选择了一个有实力的未来。面对开年“价格战”,应战而出、另辟蹊径的头部车企埃安显然格外引人关注,不仅登上热搜,还吸引了不少车友大呼超值!其以推出热销新版本车型和限时激励、金融补贴的政策打响了兔年第一枪。
其中,AION S Plus热销加推的AION S Plus70乐享版售价14.98万元,价格很美的同时,配置也依旧很顶,在设计、空间、配置、电池安全等方面都拥有越级的亮点表现,可谓是凭实力横扫14万级纯电轿车市场。此外,埃安为回馈广大消费者,还推出了“兔年限时迎Two礼”的政策优惠——消费者购买AION S Plus(不含70乐享版)、AION Y Plus等车型,并在2月完成车辆交付,可享受5000元的交付激励;同时个人用户购买AION系列车型(不含AION S 炫/魅),都能享受“3年0息,超低首付”的金融方案。
众所周知,受到国补退出、疫情以及原材料高企等因素影响,新能源市场的发展在2023年是充满未知和挑战的。在这样的大环境下,特斯拉1月就率先发起“价格战”,Model 3和Model Y两款车型迎来史上最低价,降幅为2万-4.8万元,由此新能源汽车市场的竞争也到了白热化的阶段。但作为特斯拉的有力对手,埃安并没有被特斯拉来势汹汹的降价吓住,而是给出了新的打法,通过硬实力与更合理的产品规划,成为所在细分市场的翘楚,用更好的产品、更大的实惠,给消费者带来理想出行体验,同时也不会让老用户失望,可谓是用“阳谋”、打“明牌”,展现出了国产新能源品牌应有的实力与底气。
此次,AION S Plus70乐享版一经上市便受到了广大消费者的关注,因为即使是14万级的售价也依然保持了AION S Plus的概念式高颜值与越级大空间,标配了1.9平米超大全景天幕、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸大屏、360度全景影像、隐藏式门把手、电竞座舱等高端配置,加上3年0息、超低首付的金融政策加持,为消费者带来了14万级独一无二的超值首选。
而AION Y Plus作为15万级纯电SUV的国服榜首,同样拥有越级的大空间,自带Bigger House可变双人大床房;同级最长的610km续航以及ADiGO SPACE智能座舱丰富的娱乐功能也为年轻人带来了个性化出行的超值体验。加上还有3年0息、超低首付以及限时交付激励5000元的优惠补贴,分分钟为用户省下一大笔钱。
面对大城市的限行、限号,购买新能源车无非是一种最好的解决方案,而在新能源车的选择中,埃安正是时下年轻人的首选座驾,其以潮酷的高颜值形象、越级大空间、够顶的配置,以及买到即赚到的限时优惠政策,让用户在不受限行、限号的同时,能够享受到“花小钱办大事”的超值体验。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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