2月9日，零跑C11增程版正式亮相，同时开启预售，预售价格为15.98万-20万元。新车预计将在今年一季度正式上市交付。有消息表示，零跑C11增程版将采用理想ONE同款的1.2T三缸发动机作为增程器，单电机驱动。
快速了解零跑C11增程版
新车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，相比纯电版车型在长度上略有增加；
搭载1.2T发动机作为增程式，电动机最大功率200千瓦，WLTC纯电续航里程170公里；
外观方面和纯电版车型略有区别，增加了一些装饰。
零跑C11增程版车型在外观方面和之前的纯电动版本在外观方面区别还是比较明显的，最大的差别就是新车在车头处增加了进气格栅，下半部分的包围造型也略有不同，视觉上显得更加复杂。
新车的长宽高尺寸分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，比纯电版本长了30mm，不过实际上的乘坐空间并没有变化，主要是造型导致的外部尺寸变化。
在内饰方面，增程版本大体上也是沿用了之前纯电车型的设计，同样采用了三块大屏幕的布局，液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏的尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸，以及10.25英寸。
新车的车机系统同样是基于第三代高通骁龙汽车数字平台打造而来，搭载科大讯飞3.5智能语音交互系统，车机功能上和之前的纯电版本也是基本一样的。
最大的不同之处，就是在于动力方面采用了增程式的布局。新车搭载一台1.2T三缸发动机作为增程器，也就是之前理想ONE用的那台，最大功率131马力。同时新车采用后置单电机驱动，电动机最大功率272马力，最大扭矩360牛·米。
续航方面，零跑C11增程版本搭载43.74kWh的电池组，能够提供170公里的WLTC纯电续航里程。
上汽通用迎来自己28周年的生日，除了闷头造车以外，它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春，正在用一种全新的方式和用户交流。
比亚迪全品牌「手车互联」上线，国产主流全覆盖，点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。比亚迪海洋网已收获超520万用户信赖，从智能驾驶辅助由高端走向标配的普惠，真正让智能驾驶走入千家万户，开创全民智驾时代，用实际行动践......
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大，各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动，汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局，导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
智变新程 向上跃升 北汽集团上半年销量同比增长6%
喜迎宏光MINIEV上市五周年 五菱开启焕新季 置换补贴价3.68万起
夏天高温自驾出游，车要选错了可能会送命？
小车党终极答案？直击蔚来萤火虫，小小车大大空间？
又来致敬法拉利？丰田皇冠全新SUV曝光：插混也安排了
领克900的智能语音交互确实能打破人机隔阂
汽车工业经过百年的发展，造就了无数记录，但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢？ 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜，能够看出在每一个关键节点的新技术应用，手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压，早到后面的混动系统的应用等等，技术的不断迭代，让汽车油耗完成进化，变得越来越低......
自动泊车让新手秒变“老司机”
车内KTV让我明白，孩子竟把“堵车”可以变成期待
捷尼赛思还有未来吗？或许，打从一开始，这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事，得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9，新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多，但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾，今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上，第一名不出意外，仍是特斯拉Model Y，小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外，还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔，都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌，却不见踪影。
京公网安备 11010102004670号