这个月，新能源汽车终身质保成为了不错的引流话题。先是奇瑞宣布旗下四大品牌(奇瑞、捷途、星途、奇瑞新能源)的全系车型从今年开始提供终身质保，而后欧尚汽车迅速跟进，对欧尚Z6智电iDD车型给与了终身质保政策。两者之间的异同点在哪里?对用户来说，要想获得这个终身质保需要付出什么样的代价，这个代价又值不值?是否会有更多的车企“终身质保”的行列，终身质保的时代真的会全面到来吗?
我们先来看一下奇瑞，对于奇瑞来说，奇瑞四大品牌可谓车型济济;奇瑞品牌下是三个车系，细分车型达20款;星途旗下四大金刚：追风、凌云、揽月和瑶光;捷途旗下车型多达十三款之多;奇瑞新能源目前为六款车型，主要是小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界PRO和艾瑞泽e;
据规划，奇瑞新能源今年会将iCar作为独立的品牌投入运营。奇瑞新能源为iCar打造的四款新车正在路上。届时，奇瑞很可能会就这件事情再官宣一次，稿子改个标题，加点儿内容就能直接用了。
再来看欧尚这边，欧尚Z6智电iDD的终身质保范围主要是发动机、变速器和三电系统这些很核心的部件，对于用户来说这也是他们比较痛点的地方。在这之前，终身质保是造车新势力开拓市场的一把利器，从威马承诺电池终身质保到理想、蔚来、小鹏等等，MYAUTO相信有很多用户就是奔着这个去的。
现在，无论奇瑞的四大品牌还是欧尚Z6智电iDD，已经将手伸到了他们碗里，可见行业之内卷，对消费者来说是有利的。况且奇瑞四大品牌二月一号的官宣，也将一月份买车的消费者囊括了进来。欧尚Z6智电iDD的老用户也是只需要花不到两千块钱就能搭上终身质保的班车，欧尚给了用户更多的选择权。
当然，用户想要获得这些权益，也是需要付出一些代价的。比如首任车主的权益需要在厂家授权的店面进行维修保养才能延续下去。这种权益很难用于下一任车主。对于厂家来说这种策略能够增加用户的陪伴时间，同时从某种方式上降低车辆的流转率。尽管这种方式能够规避车辆进入二手车市场的时候对车辆残值的影响，但随着新能源汽车在技术方面的持续精进，初期的不利因素也在持续弱化。
现在的问题是，不管作为跟随者也好，引领者也罢，传统车企也在不断内卷中展现出强劲的后发优势。未来新能源汽车会不会像手机、电脑那样进入“官翻”时代?又或者终身质保之类的权益能不能通过某些方式覆盖给二手车主，谁来打响新能源汽车的下一枪?
只看产品力，聊聊理想i8值不值得买？
能源的竞争，水的竞争，其实都是战争。看看前面那些足以致死的阴招，就能看到美国和西方的本质，在它们的哲学体系里，不是你死，就是我活。我们也不必客气，在这场长跑中，我们将是唯一的赢家。
聚央企之势，长安启源底气拉满，稳了！
这实实在在的结果，正是奥迪Q6L e-tron电池安全性的有力证明。
【E汽车】深蓝S05 620km长续航版上市，12.99万元起
【E汽车】2026款大众途岳新锐上市
2026款东风奕派eπ008焕新，17.36万元起香不香？
新央企成立，长安汽车集团要迈进全球前十，2030年目标能实现吗？
探店极狐新阿尔法S5 充的快+凉的快，置换最低不到10万
当手机巨头跨界造车，小米仅用短短三年便取得成功，完成了竞争对手苹果公司都无法完成的任务。要知道，当小米被美国制裁后，雷军转身杀入汽车圈，面对像是格力、高合等在造车领域的惨痛经历时，唯独小米汽车却脱颖而出，一度成为了当前的热门品牌。
20万内想买一台能兼顾多人出行，实用性、智能化、享受度和驾驶质感都要够高的中大型新能源SUV，似乎没有太多选择，哪款车才能满足大家既要又要的需求？感觉目前最合适就是这台2026款的东风奕派eπ008六座版了
岚图汽车7月的销量表现，是其产品力、品牌力、战略定力和用户思维共同作用的结果。
从军工品质到全球布局，长安启源用户30万销量印证信赖根基。
比亚迪事件：如何在网络风波中保持理性与坚守？
深蓝汽车发布未来新布局！未来将推30款全新车，将改变新能源市场
场地试驾海狮06 DM-i和EV，能赛道劈弯也能安全智驾
月薪5000块，能不能养得起小米YU7？
比亚迪为自家L4级智能泊车安全兜底，这事儿其实公布有一阵子了，但是我发现很多人还是没有理解它的内容和意义。
自动驾驶规模落地&L2安全拷问：智能驾驶的冰与火之歌！
一场武汉发布会，四大战略支柱，东风奕派用56年造车底蕴给新能源赛道投下一枚“技术核弹”。东风汽车董事长、党委书记杨青出席活动并致辞。
京公网安备 11010102004670号