大排量是这几年国产摩托车品牌发展的大趋势，在这种大环境下一线大厂基本没有再向小排量市场发力，更别说Mini车型了。对于小个子的机车爱好者来说，Mini摩托是一个绝佳的选择，那预算一万，有什么Mini型的运动街车可选吗？
重庆本土品牌“颢晨”这两年推出了不少Mini车型，其中只有一款街车型号“战道150”颇有看点。其实战道150有两个版本，一个是大轮（17寸）的传统街车型号，一个是小轮（14寸）的Mini型号，从外观上看几乎一样，但是小轮版的整个车身更低，更适合小个子骑士。
战道Mini车型的外观风格非常犀利，这个风格类似KTM的Duke和春风的NK街车，极具运动美感。同时战道Mini也采用了钢管编织车架，这个设计也让战道150Mini具备不错的运动特性。
在传统街车当中这种风格的车型并不少见，但是在Mini车型当中却很少，原因无他，因为Mini车型本来就不多，所以战道的这个外观足够个性，也足够吸引人。
V型的车头造型具备十足的肃杀气息，上下分体式的LED车头灯甚至有点机甲的味道。前后转向灯同样是LED的形式，虽然在现在的国产摩托车当中，这些都是非常普遍的，但是考虑到价格和车型级别，其实也能算是一个卖点。
战道150Mini配备了一块单色的LED仪表，显示一些基本的关键数据。在万元级的这个价位当中，也不会有功能丰富的全彩TFT，仪表也都是尽量的是满足够用、实用的需求。所以单色液晶仪表放在这台车上，并不会觉得违和或者不够档次。
虽然这是一台Mini车型，但是厂家也有照顾到后排乘客的乘坐需求，战道150Mini的后坐垫很长，而且有配备一对扶手，可以给足后排乘客的安全感。
底盘部分，战道150Mini配备了一对倒立式的前减震，在一款运动风格街车上，这个设定必不可少，对于追求操控的车友而言，倒立式的前减震也能提供更好的支撑性。
后减震是运动街车上比较常见的，中置后减震设计。对于运动型街车来说，中置单减震，更能够体现出尾部上翘的运动美感，而且相比传统的双边后减震，中置的结构也能提供更好的操控性。
战道150Mini采用前后单碟刹的规格，前双活塞卡钳、后单活塞卡钳采用红色涂装提升视觉效果，但是没有配备ABS略显遗憾，对于新手来说小编觉得ABS还是很重要的。
核心的动力部分，战道150搭载一台力帆提供的150cc水冷发动机，最大功率为10kw/8500rpm，最大扭矩12.8Nm/6500rpm。而战道150Mini的车重仅有129kg的重量，完全就是大马拉小车，绰绰有余。
战道150Mini的售价为9780元，不到万元的价位，就能够买到一款150级别的水冷运动街车，性价比还是很高的。对于选择不多的国产Mini摩托车市场而言，战道150Mini够独特，够有吸引力。对于喜欢Mini摩托车的车友来说，战道150Mini也是一个不错的新选择。
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