先降价后涨价，部分国产Model Y车型涨价2千，特斯拉这是啥套路？

2月17日，特斯拉中国官网显示，国产特斯拉Model Y长续航版、高性能版均对价格上调了2000元。此番调价后，Model Y长续航版售价上涨至31.19万，预计交付日期需2-5周；Model Y高性能版上涨至36.19万，预计交付日期需1-4周。而这也是进入2023年后，特斯拉在中国市场上的第二次涨价。就在前不久，Model Y后驱版涨价2000元至26.19万元，预计交付时间目前为2-5周，其余车型价格并未进行调整。

事实上，特斯拉此次的调价行为并非针对国内市场。2月12日，特斯拉美国官网显示，Model Y高性能版价格上调500美元，而在月初，Model Y长续航版、高性能版价格分别上调了1500美元、1000美元。至于Model 3则没有变化。

尽管相比1月份的高达数万元的降价，Model Y此次价格上调幅度并不算大。但是，特斯拉这一做法还是让人觉得有些匪夷所思。那么，特斯拉为什么要这么做呢？

在我们看来，特斯拉此举一方面是为了刺激Model Y的销量；一方面是为了提升Model 3的竞争力，进而释放Model 3的产能。尽管从上市至今只有两年的时间，但Model Y的风头早已盖过Model 3。在刚刚过去的2022年，特斯拉上海超级工厂全年共计交付新车71万辆，其中，Model Y的交付量超过45万辆。而Model 3自从2017年开启交付以来已有6年之久，且在此期间从未进行过任何改款，产品竞争力自然比不上从前。

不过，据彭博社报道，特斯拉上海超级工厂将于2月19日至2月底停止Model 3的生产，以改造车辆生产线用以生产改款Model 3(代号为Highland)。知情人士表示，工厂生产线的改造将在两个多月内分阶段进行。第一阶段改造即从2月19日开始，出于保密的考量，部分工人已不被允许进入生产线。而从特斯拉这一系列的动作，我们不难看出，特斯拉将于近期对Model 3进行改款。

此前，有海外媒体曝光了新款特斯拉Model 3的谍照，从照片上看，新款Model 3主要对车头和尾部进行了升级，新车预计将于第三季度在上海工厂和加州工厂投产。

与现款车型相比，新车依旧采用无中网设计，前大灯组则进行了升级，此外，新车两侧雾灯也可能进行升级。至于黑化的门窗和门把手则继续得到保留，轮圈也还是老样式。

车尾部分，新车主要针对尾灯进行优化，制动灯点亮的部分为一个横线。

值得一提的是，为了降低成本，新车的内饰有可能做进一步简化，但车机系统或将迎来升级。另外，特斯拉表示，将优化车辆的面板装配数量。

动力方面，参考现款车型，CLTC工况续航里程556km和675km，单电机版（后驱）最大功率194kW，最大扭矩340N·m；双电机版（四驱）最大功率357kW，最大扭矩659N·m。

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）