“特供车”无疑是国内最知名的汽车文化，许多合资品牌针对国人的喜好，专门推出了加长轴距版、四门版、两厢变三厢版等等专属车型，更有像朗逸这样完全针对国内市场开发出的新车，但消费者乐意，车企有钱赚，可谓其乐融融，毕竟随着各大车企快速推进平台化和架构化，特供车除了设计外其它诸如发动机、底盘等基本与品牌旗下的全球车型一致，很难分出优劣，下面这三款特供豪车的优势主要是性价比突出，价格到位一切都好说！
宝马 i3
厂商指导价：35.39-41.39万元
去年3月底，宝马不仅带来了国产X5长轴距版车型，还发布了宝马3系的纯电动版本——i3，虽然宝马宣称CLAR平台在设计之初就能兼容新能源车型，但它终究是与“油改电”脱不了关系，所以没能像国产X5那样月销万辆，反而是需要大降价来以价换量。
目前宝马i3在大部分地区的优惠都在7万甚至以上，懂哥在长沙的朋友就以26万多的价格拿下，它的优点为整体基于中期改款后的宝马3系长轴距版打造，轴距达到2966mm，对于追求大空间的国内消费者喜闻乐见。内饰部分则引入了i4同款的贯穿式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，内置iDrive 8.0操作系统，并且标配空气悬架。不过宝马i3的起始配置较低，比如eDrive 35 L只有倒车影像和定速巡航，想拥有L2级辅助驾驶还得选装，其它包括电动尾门、无钥匙进入以及HUD等等也是如此，除非加钱上eDrive 40 L的顶配，当然后者目前刚上市，未来有很大的降价空间，届时可以考虑。
林肯 Z
厂商指导价：25.18-34.08万元
近年来不少海外汽车品牌的轿车业务都在逐渐收缩，包括林肯在内的一些车企甚至直接砍掉了轿车板块，但在国内汽车市场，轿车的火爆程度却依旧不减，为此林肯决定效仿其它合资车企推出中国特供车——林肯Z，25万的起售价要比同级的BBA低了不少。
虽然很多人都吐槽林肯Z就是辆换壳蒙迪欧，但林肯与福特的关系就如雷克萨斯之于丰田，两者平台、动力共享，但拥有各自的风格以及更豪华的做工用料，这点毋庸置疑。比如在设计部分，林肯Z就沿袭了林肯ZEPHYR概念车的元素，前脸多边形的进气格栅与大灯融为一体，LED日间行车灯贯穿其中，同时还拥有i酷和i享两种外观风格，内饰部分，中控台几乎被12.3英寸+27英寸的大屏覆盖，2930mm的轴距则保障了它的空间表现。不过作为一辆豪华中型车，林肯Z全系都没有电动后备厢，这点确实向蒙迪欧看齐了，同样看齐的还有2.0T+8AT的动力总成，要比同级的BBA厚道不少，目前林肯Z还有着不小的优惠幅度，值得考虑。
凯迪拉克 CT6
厂商指导价：39.97-48.97万元
虽然现款的凯迪拉克CT6是全球车型，但它已经在美国市场暂停生产和销售，与此同时，国内的工信部网站却曝光了全新一代凯迪拉克CT6的申报信息，相信大家也能猜到个大概了——所谓的全新CT6很可能将是一款中国特供车型。
更重要的是，从申报信息来看，全新CT6的升级幅度并不大。比如其车身长宽高分别为5223mm/1890mm/1473mm，轴距为3109m，和现款不相上下，动力依旧搭载LSY 2.0T发动机，最大功率保持不变为237马力，变速箱预计为10速自动变速箱，不过新车的内饰可能会用上大尺寸双联屏，而且平台将由老款的Omega升级为VSS-R。和一些大刀阔斧改动的同级竞品相比，全新CT6更像是一次中期改款，没有实质性的改变，而且作为特供车价格可能还会有惊喜，上市后也很快会进行降价，毕竟这可是通用的传统艺能了，当然如果你等不及，抄底现款也是个不错的选择。
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