提到新能源车型,许多朋友脑子里会飞快闪过“零百加速6秒内”这样的印象。之所以形成这种固有印象,是因为许多造车新势力创立品牌之初,喜欢推出一些加速能力堪比超跑的车型,来迅速扩大影响力。
经过大肆宣传之后,我们脑子里不但记住了这些品牌,也被烙下了新能源车型性能都很强的感觉。其实,和燃油车一样,新能源车的性能和价格也是正相关的,那些动不动零百加速5秒多、4秒多的车型售价也不菲。
那么,若手头仅有20万出头的预算,能不能挑到一些兼顾续航和性能的车型呢?今天,我们为大家推荐4款符合该条件的新能源SUV。
smart精灵#1
指导价:19.42-27.90万元
推荐配置:2022款 Pro+版(20.92万元)
虽然定位为小型SUV,但是smart精灵#1长宽高分别为4300/1822/1636mm,轴距为2750mm,轴距优势让它的后排空间表现十分优异,身高175cm的体验者在后排有2拳的腿部空间,而且后排座椅能够前后移动,可以令后备箱空间更为多变。
动力方面,smart精灵#1有272马力、428马力2个动力版本,这个预算只能买到272马力的车型。不过这个动力已经够顶了,官方零百加速仅需6.7秒。续航方面,全系车型搭载容量为66kWh的电池,推荐的2022款 Pro+版(20.92万元)CLTC纯电续航里程为535公里,快充至80%电量需要0.5小时,慢充需要7.5小时。
smart精灵#1的功能配置也很高,2022款 Pro+版便具备了L2级自动驾驶水平,车机系统采用高通骁龙8155车机芯片,功能性、交互性都非常强大。除此之外,该车还处处透露着奔驰精致豪华的韵味,尤其是B柱位置的奔驰三叉星LOGO,直接牌面拉满。
宋PLUS新能源
指导价:15.48-21.88万元
推荐配置:2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS(20.78万元)
宋PLUS新能源就不用做过多介绍了,可谓“当红辣子鸡”。大家想到它时,估计更多的印象是能耗低、没有里程焦虑。其实宋PLUS新能源有1.5L DM-i、1.5T DM-i、EV三个动力版本,其中1.5T DM-i能够满足大家对动力的需求。
1.5T DM-i动力版本,有2款车型在售,入门的2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS(20.78万元)就能够完全满足日常所需。该车的动力系统由1.5T发动机和前后双电机组成,系统最大功率达到了325kW,零百加速仅需5.9秒。
其他配置方面,2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS搭载了15.6英寸的自适应旋转大屏,内置DiLink车机系统,具备丰富的车联网应用。另外,该车自动驾驶水平达到了L2级,具备遥控泊车、全速自适应巡航、透明底盘等功能。
零跑C11
指导价:18.58-23.98万
推荐配置:2021款性能版(23.98万元)
作为零跑品牌的旗舰车型,零跑C112022年累计销量超过4.2万辆,是该品牌第二畅销的车型,有272马力、544马力两种动力版本在售。
推荐的2021款性能版(23.98万元),搭载了前后双电机,最大功率544马力,最大扭矩720牛·米,零百加速4.5秒,是25万内能落地的难得有如此强大动力的车型。
续航方面,该车搭载了容量为89.97kWh的电池,CLTC续航为550公里,市区代步足够使用。充电方面,支持快充,快充至80%需要0.67小时,慢充需要7.5小时。
虽然2021款性能版的指导价为23.98万元,但是根据许多车主的反馈,市场上大概有着3万元左右的优惠,20万出头还是能落地的。
AION V
指导价:18.76-26.98万元
推荐配置:2023款 Plus 80 智享科技版 三元锂(21.68万元)
比起上述三款车型,AION V的动力要弱一些。推荐的2023款 Plus 80 智享科技版(21.68万元),搭载前置永磁同步电机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,官方零百加速7.6秒,专业媒体实测的加速成绩与之出入不大。
这个加速表现在新能源车型来说看似一般,不过考虑该车自重超过了2.4吨,这个动力还是很强劲了,与2.0T发动机动力差不多,日常使用绰绰有余同时还能获得一定的提速快感。
续航方面,该车搭载了容量为80kWh的三元锂电池,NEDC续航600公里,在一些专业媒体的实测中,该车的夏季续航在550公里以上,续航达成了超过93%,可靠性不错。
其实AION V表现最为亮眼的要属它的空间。该车长宽高4650*1920*1720mm,轴距为2830mm,在同级车型中尺寸占据优势,令它的前后排空间表现出色,且后排中间地板全平,满座3人无压力。
写在最后
上述4台SUV均是20万出头能买到兼顾续航和性能的车型,哪一款是你的菜呢?欢迎在评论区留言。
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