混动大七座，福特锐界L更懂你我

曾经的福特在中国市场的影响力，说呼风唤雨可能有点夸张，众所期盼是名至实归的。具体情况可以这么形容：当其它品牌有新车型上市的时候，大家的目光就齐刷刷的等福特有什么对应车型要发布，而当别的品牌没有新品上市的时候，大家也在想福特下一步有什么新动作。

从福克斯，蒙迪欧，翼虎到锐界，无一不是响当当的名号。只是今时确实不同往日，汽车市场风云变化，大家的焦点已经被缤纷的车市与品牌搅乱，福特的确需要一些车型和事件重回大家的汽车品牌视野。

此次在鹭岛发布的锐界L，尽管价格还未发布，单就车型来看变化不少。

6升油耗7秒加速,1188公里超长续航

动力系统的变化比较醒目，锐界L由一台福特第五代2.0T EcoBoost®发动机和一套电池电机，共同构成了混合动力系统。混动本已经不是汽车市场的新鲜话题，但锐界L的亮点在于福特提供了一套先进的动力分流混动技术，打破了传统混动车型省油但性能不足的掣肘，在燃油经济性与强劲动力之间取得更好的平衡。

福特第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，在之前的锐界车型中已经装备。功率202kW，最大扭矩405N·m，这个发动机在汽油版锐界L车型中也有相当好的表现，但在混动领域要比目前许多混动车型所采用的小排量涡轮发动机或者高排量自吸发动机给得多。因此，在与电动系统混搭后可实现7.1秒的百公里加速。

福特的动力分流技术相对复杂一些，通过一套行星齿轮机构将发动机和发电机的功率输出进行分流。由车载“大脑”对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，最后自动匹配最佳动力输出模式。落到驾驶端，对驾驶者操作除了更平顺友好，没别的影响与感受。

当然，要说影响也是有的，得益于高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，充电焦虑自然是不存在的。

大七座，随时开启家生活

许多人对福特车型的视觉风格印象来自电影007，来自詹姆士邦德与阿斯顿马丁。电影就是这么有影响力，007形象从一开始帅到没边，整场保持完美身段，到近几年逐渐刚毅，逐渐显露普通人的一面，电影也深深影响了观影者的认知。从007到阿斯顿马丁，再到福特汽车，帅酷外观，科技内在，干净利落的风格，也成为福特车型设计的标签。

和新一代的蒙迪欧一样，锐界L也强调了“势能美学”的设计理念。首先还是大，国内市场对大车的偏好根深蒂固。锐界L拥有2950mm 的轴距，比去年发布的锐界PLUS还多出100mm，加上5米的长车身，无论从哪个方向看，视觉的宽阔感十分显著，简单说就是一个彻底的“大户型”之势。

锐界L的前脸设计，并没有跟风时下流行的无边框，而是保持了福特标志性格栅，灯组做了分层，与正面视觉线条的横断面分布互相呼应。车身侧面则用许多明快的线条进行视向分割，其丰度和锐度都难免让人联想到阿斯顿马丁干净利落的身姿。事实证明，只要能自圆其说，设计上真没什么固定标准，锐界L的设计倾向不出挑，却自成性格。

既然“全家出游神器”是锐界L的定位之一，一味的冷淡与干练风格似乎也说不过去，在车身上需要一些温暖的融合，以期能让锐界L匹配家庭的使用场景。这部分功力，锐界L主要用在了车内。2+2+3的车内座椅布局，第三排之后的后备空间并不大，但可以预见，放倒第三排之后能够获得的储物空间将十分惊人，并且彻底晋级豪华大四座车型。

尤其是，锐界L在第二排座椅的配置上做了特别强调，豪华的Dinamica材质（优质超细纤维绒），一键抵达身体最佳承托位。横向空间，可以轻松装下儿童座椅。加上可翻折座椅扶手，座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置的配备，会让副驾座的利用率相形见绌。

当然第三排锐界L也没放过，与同级其它车型乏善可陈的“样子货”第三排不同，接近三米的车身轴距的确带来了更实用的乘坐感受。二排通道最窄处都有20厘米，同时还有滑轨支持的前后调整，为大家庭出行提供了切实的解决方案。

与市场对齐，重归荣耀之界

2022年的六一儿童节，锐界PLUS发布，25万起跳一直覆盖到30万。锐界L的价格目前尚未公布，但可以大胆猜想，小心求证。更大的空间，动力多一套混动系统，27英寸巨幅屏，HUD抬头显示，超大全景天窗，B&O品牌音响，如此配置锐界L应该卖多少？

简单算个加法来定价显然不合适。因为目下的汽车市场不在卖方手里，中大型SUV市场的压力不仅仅有老牌的经典车型竞争，还面临新能源的压力。锐界L要想突出重围，重归购车视线，是需要一些勇气和决心的。

回想锐界的第一代产品诞生于17年前，迄今为止全球销量已超百万。“Edge”中文定名“锐界”，意寓“锐意进取，突破边界”，希望这一次，锐界L能重返其荣耀。