车评观察《车评社》

前言：在二孩、三孩落地之后，许多年轻家庭将购车目光转向中大型SUV，这类车拥有更加宽敞的空间、丰富的配置和强劲的动力，进一步满足了多人口家庭出行的需要。承载一家老小的欢声笑语，算是比较有幸福感的细分市场。

但是对于百姓购车而言，售价自然越实惠越好，还要里子面子全都有，可品牌号召力相对出色的合资车型，售价往往要在30万元以上，直奔豪华品牌售价区间，代表车型为途昂、探险者、揽境和昂科旗等，购买起来还是有些压力的。

率先破圈的是福特领裕，新车一上市就把起售价控制在了17万元以内，并且空间、配置和动力表现全部在线，出色的价值感不容忽视，也保持了不错的关注度。如今新领裕正式上市，售价区间为17.38-22.18万元，并针对部分配置进行了升级，我们先来看看新车的竞争力如何？

新增运动套件，外观设计年轻了一大截

作为年度改款车型，新领裕的外观轮廓，基本延续了现款车型的设计，多边型镀铬进气格栅，搭配分体式灯组，让前脸拥有不错的整体性，车身看起来修长且力量感十足，营造出了大尺寸SUV该有的力量感。

同时，新款车型增加了个性化的运动套件，针对中网前进气格栅、车外后视镜、轮毂等进行了黑化处理，侧围裙边还采用了橙色饰条修饰，视觉效果看起来更加年轻、运动。此外，新款车型共提供了3种中网可选，个性化程度也有所提升。

在大家最关心的空间方面，新车的长宽高为4905*1930*1755，轴距为2865mm。作为对比，途昂的长宽高为5052*1989*1773mm，轴距2980mm；别克昂科旗为4981*1953*1722mm，轴距2863mm。

可以看出，作为同级竞品，福特新领裕依然保持了极强的竞争力，车身尺寸与售价贵了近1倍的竞品们相当，拥有着出色的竞争力。

动力部分，新款车型继续沿用了2.0T+6速湿式双离合变速箱的组合，最大功率224PS，最大扭矩360Nm，WLTC工况下百公里综合油耗为9.2L。大众途昂2.0T低功率版发动机，最大功率186PS，最大扭矩320Nm，福特新领裕的硬件表现还是挺过硬的。

座椅优化，腾讯TAI 4.0车机，舒适性升级

进入车内，福特新领裕整体依然延续了现款的设计，中控台采用了双联屏设计，提供了不错的科技感，7英寸的全液晶仪表+12.3英寸的触控大屏，无论是界面UI设计，还是反应速度，都无可挑剔。

此次，新车还内置了腾讯TAI 4.0汽车智能系统，支持CarPlay、HiCar、车联网、OTA升级等功能。中控台的细节做工、缝线工艺等处理的也更加细腻，皮革采用了打孔设计，新增了翻毛皮材质，精致感有所提升。

在乘坐舒适性方面，新车针对座椅坐垫的横向进行了加宽，起到了更好的承托作用，座椅椅型看起来宽大、厚实，实际乘坐的体验感也不错，坐上去有轻微的塌陷感，腿部和臀部瞬间被座椅包裹，支撑性相当到位。同时，在配置上第二排座椅还提供了电动调节及座椅通风加热功能，优化了乘坐的舒适性。

空间方面，2+2+3版座椅布局的车型，前排就不用多说了，毕竟车身尺寸在这里，不同身材的用户都比较容易调整到合适的位置。同时，中排座椅带有前后移动功能，后排没乘客的情况下，调整到最后，直接获得宽敞的VIP座位；满载状态下，将第二排座椅调整至合适的距离，第三排的腿部空间同样能够满足成人舒适乘坐。

另外，在满载状态下，新车还保留了一定的后备箱空间，装载常规的行李箱无压力，提升了多人数自驾的实用性。

车评观察

虽然没有幅度较大的改变，但是通过细节的优化，福特新领裕提升了精致感和舒适性，算是相当实在的一次升级，符合改款车型的定位。结合售价来说，新车留下的选择题也很简单，价格差不多，您是选择一辆自主SUV，还是品牌更有优势，且设计、空间、动力和配置表现都不错的合资车型呢？