很多人眼中的丰田印象，就是皮实耐用，但个性中庸。或许是因为卡罗拉、RAV4这类家用车，或者普拉多、兰德酷路泽这类工具车。但实际上丰田推出的个性车型和性能车并不少，比如复古味道十足的FJ酷路泽，《头文字D》里利用排水渠过弯的丰田86，但要说丰田最有个个性和运动性能的车型，一定是JDM车迷圈里大名鼎鼎的跑车Supra（牛魔王）。
更让车迷激动的是，停产多年后，凭借热爱驾驶的上任领导丰田章男的极力坚持， 丰田用混动技术作为筹码与宝马深度合作，换取宝马在柴油发动机、底盘和调教方面的优势。
如此之下，全新一代Supra迎来重生，该车与宝马Z4共享平台，底盘以及动力总成调校均由宝马完成，内饰也能从电子档把、iDrive旋钮一眼看出宝马的血统，同时生产也在奥地利麦格纳斯太尔代工生产。
全新一代Supra提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，前者最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米；后者最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱。在中国售价区间为49.9-62.9万元，同时配额有限，一度成为车迷心中的圣物。
不过对多数国内车迷来讲，这一代丰田Supra都还没见着几台实车，有关下一代产品的消息就来了，而且还可能舍弃内燃机版本。据最新消息，全新一代（第六代）Supra将由丰田独自开发，并且有可能会转型为纯电双门跑车。
新款丰田Supra渲染图
全新一代Supra可能基于丰田的e-TNGA架构进行打造，将会保留当前车型的后轮驱动布局，至少会推出单电机后驱车型，功率或达500马力左右，并且会引入电动车专用的手动变速箱技术，以及线控转向技术，彻底颠覆内燃机驱动和机械联动转向传统。
根据透露信息，全新一代Supra或在2025年左右亮相，同时定价也可能比现款更高。那么问题来了，这一代Supra就因为定价问题有些叫好不叫座，甚至引发吐槽，纯电版的下一代是否会失去性能车的机械感和驾驶乐趣，是否还会受到车迷追捧呢？
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