人们为啥不爱买车了冲上热搜 是因为我们太穷了吗？

鬼斗车观点：与其说现在很多人不买车是因为口罩之下我们更穷了，其实不如说，是因为口罩问题改变了生活之后，我们更知道如何去对待生活了。原本车就是出行的代步工具，随着时间的推移还会日渐贬值。而新能源车更是在去除了发动机和变速箱之后，变得比原来少了很多技术含量。但是对比同级别的燃油车，价格却高出了至少10万。现在的消费者，谁也不想去当冤大头，买还是不买，结果一定是买，但是什么时候买，一定要等到足够理性的价格出现。

最近刷微博的时候，突然刷到了这个话题#人们为啥都不爱买车了#，一时间感慨良多。是啊，一般在年底的时候，是人们最喜欢买车的时候，厂家和经销商为了清库存追销量，在此时都会给出一年当中最大优惠力度。而辛苦了一年的人们，也总是喜欢用买一台车来作为对自己的犒劳。可是2022年底，一切都很沉寂。到了2023年1月份，乘联会更是直接给出了“开门黑”的数据：2023年1月，中国汽车产销为159.4万辆和164.9万辆，同比下降34.3%和35%。尤其值得注意的是，在2022年迎来爆发性增长的新能源车，月销量仅为40.8万辆，同比下降6.3%。只有比亚迪一家实现了破十万的销量成绩，而其他的车企，甚至连过万都很难。

必须承认，过年的确是传统的淡季，但是今年的春节却有着不一样的意义。在2022年底，困扰了中国人民3年的口罩问题，终于算是画上了句号。而一直以来都憋在固定圈子内的消费者，应该会有一次报复性的爆发消费吧？但是汽车商们并没有等来这次小阳春，取而代之的是原本想要换车的消费者，如今也把换车的时间推后了。

到底为什么呢？真是因为我们太穷了吗？不得不承认，口罩这三年，对于我们的生活真是发生了翻天覆地的改变。在口罩问题之前，似乎每个人都是小红书当中的人均法拉利或者干脆轻轻松松年入百万，但是等到口罩问题出现，你才发现其实很多人都是靠打零工活着，或者买车的钱是一分一分攒出来的。口罩问题笼罩之下，失业和待业的人数增加，被困在家的时候更是体会到了柴米油盐的花销昂贵，连吃喝都成问题了，还谈什么奢侈的买车呢？

就算是你没有失业，对于同样举步维艰的世界经济情况，很多人赚到手的钱也不如原来那么多了，可自由支配的资金减少之后，人们肯定是把最重要的放在最前面考虑。汽车的确也算是我们的出行硬通货，但是取代Ta的有很多，公交车、共享单车、甚至不太远的路我们都可以走过去。而汽车本身的价格昂贵，在没有太多的预算之下，Ta的需求只能被搁置。

还有一个很重要的原因，尤其出现在一、二线城市，那就是拥堵和停车难。尤其是假日出行的时候，就别说到达商圈了，很多小伙伴还没有出小区就已经堵上了。再加上路面上面的各种情况，很多时候同样一个距离的位置，开车远没有公共交通到达的时间早。再加上停车费的逐渐攀升，很多时候出门开车倒是没多少成本，但是停个车可能花费百元之多。

以上虽然是客观存在的事实，不过说真的，还并不是影响不买车的远不原因。其实，汽车行业自己也有着很大的不确定性。就拿新能源车的补贴来说，2023年1月1日就算是正式终结了，于是很多消费者会选择在2022年购入，就是怕未来没有补贴价格上涨。但是这部分抄底的消费者在2023年却全都大跌眼镜，因为特斯拉开始率先降价，接下来就是国货的降价比拼，蔚来这种宣称从来不会降价的车型更是直接降价10万。对于消费者来说，买一个日渐贬值的产品是他们无法接受的，与其这样的话，那不如再等一等，看看是否能够更加优惠。

而且消费者也从中看清楚了，原本就并不具备太高技术含量的新能源车，也开始逐渐回归到正常的消费水准。和同级别燃油车更贵的源头材料现在都已经开始降价了，那么电动车整体降价的日子，更是指日可待。那么这个时候，就算是有钱人也不会去充当冤大头了，和最开始开一台新能源车的优越感来说，现在买新能源车，更多就是出行代步的方便，而已。