每个时代对于豪华车的定义都在发生着变化。
从上个世纪六七十年代,以美式豪华为代表的豪车,大排量成为了豪华车的门槛,再到2010年左右,内燃机效率提升以及“碳中和”指标等因素影响,2.0T高功率发动机开始逐步普及豪华车型,成为豪车主流动力配备。
随着新能源与智能移动终端概念的推广和普及,主流豪华汽车品牌也在向电动化、智能化的方向发展变革,特别是特斯拉、理想、蔚来、高合等新能源汽车品牌加入了豪华车销量榜单,电动新势力与传统豪强们在市场上的交互,使得豪华车的传统定义边界变得愈加模糊。
那么在智能电动时代,豪华车的定义又会有哪些新特征及衍变?
近日,“设计深圳”在深圳会展中心正式开幕,奥迪作为独家冠名合作伙伴,围绕主题“再生设计——幸福的形塑:人文、可持续、科技”,携旗下车型奥迪RS e-tron GT亮相,探讨移动出行的发展趋势,与中国用户共同塑造高端出行未来。
电动基因设计升华,豪华车需要新调性
以往我们习惯强调豪华汽车的“名气”;今天,年轻态的消费者们更注重的是“调性”。
这是个很抽象的词,但颜值与设计就是它最简单、直白的具象化表现。
作为奥迪首款豪华纯电GT跑车,奥迪RS e-tron GT的设计进一步展现了“形式追随功能,美学源于效率”的设计理念,是奥迪品牌未来电动车型设计的原点,也预示出下一代奥迪设计语言的发展方向。
“GT”一词最早诞生在17世纪,贵族游学出行用的大型马车车厢被称为Gran Turismo。在传统动力汽车广泛应用之后,GT概念被引入,泛指高性能、可以在长时间下高速行驶、作长途旅行之用的豪华汽车,拥有独特外形,多为双门四座或2+2布局的轿跑车,运动性与舒适性成为了GT车型的经典特征。
奥迪RS e-tron GT在继承了传统GT跑车价值的同时,进一步发展了这一理念,增加了可持续发展的新视角。
比如它的前脸采用标志性的奥迪一体式进气格栅与车身同色,采用封闭式设计,内部结构应用了Audi Sport车型经典的蜂窝状元素,这也将是奥迪未来纯电高性能产品的标志性设计。
同时它拥有强壮饱满的quattro轮拱设计与动感流畅的车顶线条,雕刻出奥迪特有的轮廓结构,即便是在静止的状态下,也能展现出极佳的运动姿态。
在设计过程中,奥迪31名工程师利用高于超强台风的300km/h风速对RS e-tron GT整车空气动力学外形进行雕琢,并赋予其0.24的超低风阻系数。同时车身应用了大量主动空气动力学组件,如车身前部的主动进气格栅、自适应空气动力学尾翼、全封闭式车底护板以及更宽大的尾部扩散器等设计,不仅提升了能效和续航里程,也让整车更具艺术美感。
为了给用户带来更为完美的休旅享受,奥迪RS e-tron GT还通过巧妙布局设计,打造充裕的出行空间。得益于纯电动平台所赋予的短悬长轴车型比例,以及后排脚坑的进深设计,进一步增加了后排乘客的腿部空间,能够让用户以更舒适的坐姿感受GT休旅出行的惬意。
可以看到,豪华汽车的时代调性,正在发生变化,从偏于外向的“尊贵”、“豪华感”,向偏于综合气质“调性”进行转化。在表达美感的同时,也需要兼顾用户对于品味和内涵、功能性的需求,强调用户对产品及品牌的自我互动感受、情感共鸣及吸引力。
豪华车需要抢占技术制高点
作为一个交通工具,汽车正在逐步向软件定义的科技产品属性进行衍变,三电技术、智能驾驶、智能座舱、OTA及应用软件等等,成为当前汽车发展变革的主要动力。
诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT,是奥迪首款拥有800V技术的量产纯电动车型,也将成为接下来奥迪旗下新能源车型的全新标准。
其中,奥迪RS e-tron GT采用高性能三元锂离子软包电芯,搭配自研电池Pack,总容量为93.4 kWh,最大续航里程达到495公里(CLTC工况)。理想状态下,通过800 V高功率充电站,奥迪RS e-tron GT可实现最大270kW的充电功率,可在30分钟内将电量从5%充至80%。
在动力方面,奥迪RS e-tron GT搭载的前电机输出功率为175 kW,后电机输出功率为335 kW,系统综合输出功率为440 kW,总扭矩为830 N·m。在超级增压模式下, 475kW的峰值功率在起步阶段可瞬间爆发,百公里加速仅需3.3秒。
而且奥迪RS e-tron GT是中国市场首个搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型。其前后桥间扭矩可实现完全无级控制,动力响应、扭矩切换时间更是仅为千分之几秒。此外,它的后桥轮间扭矩可实现0-100%精确扭矩矢量分配,极大提升车辆牵引力及稳定性。
底盘向来是汽车“豪华感”最关键的一环,奥迪RS e-tron GT搭载了行业内罕见的三腔室空气悬架,可精确的控制垂直运动,在为车身提供稳定支撑性的同时,也能过滤掉绝大部分来自于路面的细碎震动,从容应对全场景驾驶。
当动力总成全面进入电动化时代之后,豪华品牌在动态方面的调校功底同样可以保留下来,其独特的操控感与舒适性都是新势力们难以追赶的。
这也验证了技术的应用创新是进无止境的,利用智能科技及数字化技术,改善和提升汽车用户的在不同场景下的使用体验及痛点,为客户创造新的价值,成为接下来汽车技术发展的价值和真正意义。
活动现场,一汽奥迪销售有限责任公司副总经理冯爱思表示:“为给用户创造最便捷的补能场景,截止今年2月底,一汽奥迪的充电网络已经覆盖全国近300个城市,共计55万个公共充电桩。同时,奥迪也在加速自建充电站网络,预计到今年3月底,一汽奥迪将在北京、上海、广州、深圳等全国近20个城市自建46家品牌专属充电站。”
作为旧时代的王者,身处时代变革的当下,奥迪依然秉承初心,以硬核、领先的技术和实力,为用户带来超越期待的用车体验。
钟述
在接下来很长的一段时间里,传统豪华品牌需要更加关注自身品牌底蕴与价值的体现,比如用料的质感与背后的故事、设计对于经典复古与未来科技的结合,甚至包括购车与售后的服务之道,都是传统豪华品牌与后来者们建立差异化的地方,这也将成为它们的核心竞争力之一。
一汽奥迪亦将深入贯彻“以人为本”的品牌方针,积极打造用户价值驱动的全面电动化战略,通过多元化、个性化的纯电产品,探索未来可持续出行新方式,赋予用户更加高端的移动出行解决方案。
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